悬架连杆存在脱落风险，特斯拉召回部分国产Model Y

近期交付量创新高的特斯拉遇到了质量问题的挑战。

12月3日，国家市场监督管理总局最新公告，特斯拉（上海）有限公司决定自即日起召回生产日期在2021年2月4日至2021年10月30日期间的部分国产Model Y电动汽车，共计21599辆。

根据乘联会数据，2021年1月1日正式上市的特斯拉Model Y前十月销量为106236辆，本次召回约涉及目前国内Model Y车型保有量的20%。

对于召回原因，特斯拉称由于供应商制造原因，前、后转向节强度可能存在不符合设计要求的情况。在车辆使用过程中转向节可能发生变形或断裂，极端受力情况下可能导致悬架连杆从转向节中脱出，影响车辆驾驶操控，增加发生碰撞事故的风险，存在安全隐患。

针对以上缺陷，特斯拉（上海）有限公司将免费对召回范围内车辆的前、后转向节进行检查，对强度不符合要求的转向节进行更换，以消除安全隐患。特斯拉方面提醒：车辆召回维修前，用户应谨慎驾驶车辆，并在召回开始实施后尽快联系特斯拉服务中心进行检修。

凑巧的是，12月3日早间，一位特斯拉车主在社交平台上发文表示，他的Model Y在平坦路上侧方停车过程中，突然听到一声巨响，车身有明显下沉，随后下车查看发现右前轮已经错位。从车主公布的照片来看，该车悬架支臂已经脱落，多根螺栓掉落在地上。

因为悬架、底盘问题，特斯拉已经进行了多次召回。去年10月，特斯拉在美国因前悬架问题召回了2791辆Model 3和Model Y。今年11月初，美国国家公路交通安全管理局宣布，特斯拉正申请召回826辆汽车，这些车型为2020-2022年生产的部分Model Y，原因是转向节连杆存在断裂隐患。11月5日，因前副车架总成上的横向连杆固定螺栓可能未按标准扭矩紧固，螺栓可能松动或从副车架上脱出，最终可能导致前悬架横向连杆从副车架上脱出，特斯拉在华召回91辆进口Model 3车型。

尽管特斯拉在压铸、一体化车身等制造领域以及自动驾驶、集中式电子电气架构等技术领域备受业界赞誉，但其产品的品质控制也经常被外界诟病。中信证券研报显示，特斯拉的悬架等底盘等部件为拓普集团（601689.SH），2016年，拓普集团开始和特斯拉合作，配套铝合金底盘结构件，并开始深度配套，特斯拉销量的增长将直接代工公司的收入和利润提升。此外，多家证券公司的研报显示，拓普集团还在为全球车企市值排名第6的美国初创新能源车企Rivian供应底盘零部件。

受到召回信息的影响，12月3日拓扑集团股价尾盘出现跳水，截至收盘，拓普集团股价报收57.20元，跌幅达到8.86%。

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