新能源车有大变化！换电不到1分钟！还能省下一大笔钱

近期，工信部在全国范围启动新能源汽车换电模式应用试点工作，北京等11座城市纳入试点范围。区别于常见的充电模式，换电模式是通过直接为电动汽车更换电池来实现快速能源补充。目前这一模式落地情况如何？

新能源汽车换电试点启动 公共领域率先推广

△央视财经《经济信息联播 》栏目视频

出租车司机皮宏节来到北京东四环附近的一处换电站，去年7月，他们公司统一将油车改为换电车型。现在，他每天要给车辆更换1到2次电池。

北京出租车司机 皮宏节：不需要下车，很快。换一次50元、60元，摊下来1公里是3角5分。

皮师傅告诉记者，现在他每个月换电开支大概在2000元到3000元左右，比原先加油明显要便宜。

北京出租车司机 皮宏节：挺好找的，手机上看距离有多远，有多少电池，排队出租车有多少。北京市远郊区县，房山、顺义都有站。

目前，北京近7万辆出租车里，已有1万多辆换电车辆。记者在现场发现，虽然单辆车换电速度较快、不到1分钟，但由于冬天电池耗电相对较快、换电频次增多，有时车辆会排队。司机们表示，总体还是比充电快。

工作人员介绍，为了提升效率，他们换电站两侧各有一个集装箱式的电池仓，左右交替从底盘处换电。

除了城市公共领域用车，重卡换电也是新方向。现阶段，换电重卡主要适用于矿区、港口、公铁联运等专用场景的短途运输。在浙江宁波，一座新建的换电站就刚刚投入使用，服务的50台重卡每天负责将新车送往火车站，每台车每月能省4000元。

换电重卡司机 郑雨：5分钟就可以换一次电池，因为我们是定点运输的，一个来回换一次电就跑到宁 波北站。

吉利商用车集团副总裁 赵杰：电 比柴油要便宜，所以运营成本也会降低。 全国我们现在有1000多台的换 电重卡在运营，已经投运的有5个站，还有10多个站正在建设。

私家车换电规模有待扩大 换电站加速建设适度超前

△央视财经《经济信息联播 》栏目视频

目前落地的换电模式主要服务于公共领域和商业重卡。对于当前快速增长的新能源私家车来说，换电模式又是否适用？

在北京亦庄一处办公园区内，私家车主常露秋正在为车辆更换电池。这座今年新建的换电站能让车辆自动泊车入位，3到4分钟完成换电。常露秋告诉记者，自己住的老小区没有充电车位，买车到现在4年基本一直在换电。

新能源汽车车主 常露秋：这是第365次了， 时间节省了很多，特别便利，几百米就有换电站。 正常用户每度电1.4元到1.8元，电费加服务费。

虽然近年来新能源汽车销量快速增长，但市面上支持换电的车型仍是少数。

专家介绍，与充电相比，换电服务相同数量车辆占用的车位资源更少、效率更高，较为适合大城市。未来我国新能源汽车将形成充、换电模式并行的发展路径。

此外，换电站作为基础设施，达到一定密度才能便捷使用，必须适度超前、加速建设。截至今年10月，全国换电站总量为1086座，试点目标是再建1000座以上。

共2页: 上一页下一页

>相关《新能源车有大变化！换电不到1分钟！还能省下一大笔钱》内容：

2021年新能源汽车下乡收官站在四川宜宾启动 2021-12-26 22:35:07 中证网讯（记者 崔小粟）12月24日，新能源汽车下乡第8站在四川宜宾启动，这也是2021年度该活动的收官之站。 为促进农村地区新能源汽车推广应用，引导农村居民绿色出行，助力全面推进乡村振...【继续阅读】

12月26日，北京进行今年最后一期普通小客车指标摇号。19100个指标，共有330多万家庭或个人申请，最终结果显示，家庭平均中签率为1.9%，而个人平均中签率仅0.3%，家庭中签率达到了个人的7倍。 但对更多人而言，燃油车中签仍旧"摇摇无期"。相对应地，新能源...【继续阅读】

理财鱼小提示：全国铁路1月10日实行第一季度列车运行图 长三角铁路“1·10”新图变化抢先看 上证报中国证券网讯（记者宋薇萍）记者12月26日从中国铁路上海局集团有限公司获悉，2022年1月10日零时起，全国铁路将实行新的一年第一季度列车运行图。长三角铁路针对杭...【继续阅读】