新能源底子太薄，奔驰急了：2025不再有燃油车新品

7月22日晚间，梅赛德斯-奔驰宣布将在2022年至2030年间投资400亿欧元，以支持品牌向“全面电动”转型。

按照计划，至2022年梅赛德斯-奔驰将针对其所在的所有细分市场推出纯电动车型；2025年起，其所有新发布的车型架构将均为纯电平台，其每款车型都将向客户提供纯电版本选择；到2030年将全面实现电动化覆盖，所有销售产品均为纯电动车型。

值得注意的是，自2025年起奔驰所有新车架构将启用纯电平台，也就是说，彼时奔驰将不再向传统燃油汽车研发上投入更多资源，后续主销新产品将均为电动车。

AI财经社了解到，此前奔驰品牌向电动转型的战略为“电动为先”，但在此战略下，奔驰的电动战略被指是”叶公好龙“，转型十分缓慢。为追上进度，奔驰或将于今年年内推出4款全新电动车型，包含全新Vision EQXX概念车。并计划于明年推出全新EQE和全新EQS的SUV版本。

值得注意的是，就在转型规划发布前一天的7月21日，奔驰母公司戴姆勒集团发布了2021年第二季度财报，财报披露，梅赛德斯-奔驰汽车销量为52.12万辆，较去年同期增长27.18%，其中，中国市场销量达到19.92万辆，占总体销量的32.15%。

此情况下，中国市场是奔驰实现电动化转型目标的关键。然而，无论在中国还是全球，目前奔驰品牌新能源的底子还相对薄弱，燃油车市场的挑战也逐渐显现。

据媒体7月22日消息，梅赛德斯-奔驰第二季度的汽车销量增长了27%，其中在中国的销量仅增长了5.8%。根据乘联会公布的2021年上半年中国车市狭义乘用车的销量数据：奔驰GLC从2020年豪华SUV市场的销冠宝座滑落至销量榜单的第三名，其今年1-6月累计销量为78186辆，同比仅增长1.7%。

此情况下，这家老牌豪华品牌的电动转型更是迫在眉睫。

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