湖北男人，身价250亿，却想造会飞的汽车，年年亏损，为啥？
6月10日至12日，为期三天的第十三届中国汽车蓝皮书论坛在合肥举办。
中国汽车蓝皮书论坛，是目前中国规模最大、档次最高和最具影响力的高端对话平台之一。
在即将到来的5G时代，有很多可以预见的不同。
小鹏汽车董事长何小鹏发表了对未来战略、定位、布局等一些自己的想法。
他谈到一个词叫“先手”。这是一个围棋术语。
《棋经十三篇》有讲：“宁输数子，勿失一先。
意思就是在对弈过程中，必须取得主动权。有时候为了争取先手，不惜付出巨大的代价，为的就是争一个胜负。
但是在何小鹏看来，智能汽车这局棋，还远没到论输赢的地步。
“我们都坐在牌桌边，都正在资格赛里面，还没有到淘汰赛，还没上牌桌。”
何小鹏是如此清醒。
作为了一个连续创业者，他身上有着巨大的能量。
何小鹏是程序员出身，27岁开始创业，36岁实现财务自由，40岁再度创业，一年时间就把小鹏汽车送上纽交所。
所有这些成绩，都和一个故事有关。
1996年，何小鹏第一次坐飞机。飞机上，他翻看杂志，就看到一个女孩立志40岁实现财务自由的故事。
这个故事，给了19岁的何小鹏很大触动。他也暗暗定下了同样的人生目标。
如果不是这本杂志，也许今天的何小鹏会是另一个样子。
一个小小的触动，就能带来大大的改变。
何小鹏连续创业成功，离不开他三个特质。
勇气
何小鹏是湖北黄石人，父母都是普通职工。
他大学就读华南理工大学计算机专业，毕业后，进入亚信做产品经理。
2004年，工作五年后的何小鹏选择创业。
他和同学梁捷创办了UC优视，主攻移动端浏览器。
到了2014年，浏览器全球用户达到5亿人，海外用户1亿。
何小鹏带着他的产品从2G时代跨入到了4G时代。
这个耀眼的成绩，被阿里看中，并促成了互联网史上最大并购案。
阿里以40亿美元并购UC，36岁何小鹏，提前实现了自己的人生目标。
何小鹏入职阿里，做董事长、总裁等职务。
但是他并不快乐：
以前用户从1到100，到10000，再到1亿，那个增长真的能带给人兴奋。可是从5亿增长到6亿，并没有太大感觉。和当时的感觉完全不一样。
何小鹏开始有了中年危机他的危机和钱无关，和生活无关。
他的迷茫是“我的梦想在哪里？让我激动的下一个目标在哪里？”
寻找了3年多时间，何小鹏彻底从阿里辞职，选择智能汽车赛道，再度投入创业的洪流中。
其实，很多人在财务自由之后，就不再创业，或者去当投资人。
何小鹏却选择了这个极度烧钱的造车行业，爱人极力反对，很多人不理解。
他拿马斯克作比：
马斯克把房子抵押了两三千美元，投入到他的业务，那是最后身家。我们还没到那个地步，还穿着底裤，人家已经把底裤垫出去了。中国要有一些创业者，要有这样强大的勇气。
何小鹏无疑就是最不缺少勇气的创业者。
他在个人账号上说：花了3亿美金，给自己找了份最难的工作 。
他舍弃高薪，闷头做一个移动浏览器。这个看不见前途的事情，一干就是10年。
他自掏腰包做智能汽车，更离不开勇气的加持。
狭路相逢勇者胜。在智能汽车这条赛道，何小鹏已经走在了前列。
责任
责任,每个人都要承担。
小到对自己负责，大到对家庭，对社会负责。能力越大责任越大。
何小鹏财务自由之后，他做的第一件事就是买了很多房子。
父母的，妻子的，保证他们以后生活衣食无忧。
可是一旦踏上造车这条道，多少钱都是不够烧的呀。
2021年，小鹏汽车第一季度亏损7.87亿元，同比于去年一季度的6.50亿元，扩大了21%。
其实，这些年小鹏一直在亏损，只是多几个亿，还是少几个亿的问题。
何小鹏每次问爱人要钱的时候，都说是“最后一次”。
要了很多次，每次都是最后一次。
他要说服对方，爱人没有他坚定，所有他每次都能拿到。
但是何小鹏给妻子的保证是，“我挂了，你也不会有任何问题。”他给足了家人安全感。
对于社会，他希望能够留下一个被人记住的产品。
最开始是不叫小鹏汽车的，但是在何小鹏加入之后，又面临很多问题，所以注册的时候，这个名字就通过了。
看似随意的名字，可不是随意起的呢。
在国外，有很多汽车是用名字命名的，比如福特、博世、丰田、特斯拉等。
何小鹏也希望用他名字命名的汽车能从中国走到全球去。
用名字命名，本身就是一种责任和信任。
就好比董明珠为自己的空调代言。说起董明珠都会想到空调。
有句话说，没有责任，就没有伟大的事业，没有辉煌的人生。
深以为然。
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