本田的颜值，丰田的油耗，6.38万起售的RS-3，很适合年轻人

　　因为结实耐开，再加燃油经济性出色等优势，使得日系车近些年受到了不少消费者的喜爱。其中，本田因为突出的运动属性，丰田凭借务实、靠谱的形象，屡屡将思域、卡罗拉等车送上畅销车型的宝座。同样的，华系车因为近些年的“奋起直追”，也诞生了不少值得一提的优质车型。如小型SUV领域，吉利缤越、长安CS35PLUS就是很好的代表，但相比之下，个人更愿意分享传祺GS3、宝骏RS-3这些名声不显，但产品力同样不错的车型，下面就以宝骏RS-3为例来看一看。

　　作为国产车，宝骏RS-3虽然是小型SUV，但它在价格上同样给足了诚意。6.38-9.88万的指导价，比本田XR-V、丰田C-HR等同级车型便宜很多，即便较之缤越与CS35PLUS这类同级国产竞品，也有近万元的价格优势。且在价格亲民的同时，宝骏RS-3的产品力表现同样不差，甚至从性价比的角度来看，宝骏RS-3还比国产竞品出色不少。

　　首先外观颜值部分，宝骏RS-3采用了“星际几何”语言，整车给人的第一感觉，便是一种年轻且运动的气息，即使和采用同样风格设计的本田XR-V想比，笔者也认为宝骏RS-3并不会逊色。特别是在分体式大灯、悬浮式车顶、贯穿式尾灯等潮流设计的加持下，笔者甚至认为它是要比本田XR-V更符合现在年轻人的审美。

　　而作为一辆玩乐性SUV，宝骏RS-3在动力、操控方面也是下足了功夫。其按照车型不同，提供了1.5L/1.5T两种配置可选。其中即使是1.5L的车型，虽然仅有99Ps/143N·m的动力数据，但是通过优秀的动力匹配，以及偏向运动化的底盘调校，日常开起来也有着转向精准、基本没有虚位的操控体验。同时底盘还能够给到一个很好的路面反馈，加上轴距偏小，从而有着不错的操控乐趣。值得一提的是，宝骏RS-3的经济性表现也很不错，就以1.5L的版本来说，百公里6.5L左右的油耗，可是有着媲美同级丰田SUV的水准，即便涡轮车型也仅是7.3L/100km左右。

　　除此之外，针对年轻人的“玩乐”述求，宝骏RS-3还带来了灵活多变的空间设计。前排驾驶舱除了传统的皮质座椅以外，宝骏RS-3还提供了运动座椅以供选择，从而带来更好的支撑性、以及驾控氛围，这也是本田XR-V、丰田C-HR等同级车型欠缺的配置；而后排部分，宝骏RS-3的座椅还支持靠背调节，这同样是竞品少有的功能，不仅能带来更为舒服合适的坐姿，还能够通过座椅放平，进一步扩展实用性。

　　相比于本田XR-V、丰田C-HR等合资车，在科技配置部分，显然就是宝骏RS-3的主场了。车机方面，其全系标配宝骏车联网系统，诸如免唤醒语音控制功能，能让在行驶中想要降低座舱温度时，只需说出“打开空调”就行，加上手机APP投屏、远程控制等功能，使其有着更便捷智能的交互体验；驾驶辅助方面，宝骏RS-3拥有智能辅助驾驶功能，其中8万级车型就能有0-150km/h全速域自适应巡航功能，能够在速域区间内，实现自动的走-跟-停等操作，堪称高速出行的一大“利器”。

　　综合来说，宝骏RS-3的产品力表现其实就像标题所说的那样，它有着媲美本田同级车型的运动颜值，以及堪比丰田同级车型的油耗品质。再加之灵活多变的空间表现，以及市场主流的车机与驾驶辅助配置，结合6.38万的起售价来说，明显是很适合年轻人的性价比之选。特别是其中的顶配车型，还有电动皮质座椅带记忆功能，但不算终端0.7万+砍价幅度的基础上，指导价也仅为9.88万，性价比完全不输缤越、CS35PLUS等国产竞品。

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