销量低并不一定差！金牛座长超5米，入门2.0T+8AT，更有按摩座椅

　　一般消费者选车大概率会挑选那些高销量车型，比如在B级车领域内的雅阁、凯美瑞、君威、天籁等车型就成为了大多数人的首选，客观地说，依据销量来选车的确是不错的，毕竟上述车型在B级车领域都算是比较适合家用的，在空间、油耗、质量方面的表现都不错。因此说，销量高的车一定好，这样的观点大部分时候是适用的，但销量低的产品却不一定差，可能这是不少人不相信的，那么今天我们就聊一款销量低但产品力不低的车型，这B级车长超5米，入门2.0T+8AT，更有按摩座椅，论产品力同级的雅阁、凯美瑞等车型完全不是对手！

　　这款车便是在市场中叫好声一片，但实际销量却并不高的福特金牛座！为何福特金牛座叫好声一片呢？细看它的产品力便知，同级别车型中有几款能搭载前后按摩座椅的，就连奥迪A6L、宝马5系这样的豪华C级车都不具备，因此它能带来的舒适乘坐体验绝对是凯美瑞、雅阁等一般B级车所不及的，那么消费者叫好自然是理所应当的。不过有时候“叫好的车型往往并不叫座”，而金牛座就是这样一个典型，在今年1-5月份其累计销量为5351辆，平均月销刚刚破千，与单月销量接近2万辆的雅阁相差甚远，但还是那句话：销量低并不一定差！

　　都知道，此前金牛座的定位是纯商务车，而目标车型更是直逼BBA的56E，不过随着近年来福特品牌认可度的下滑，其已经完全将自身定位为一款B+级车型，除了造型上更运动迎合当下市场之外，价格也亲民不少。22.89-28.89万的市场指导价在去除终端的2万优惠后，实际售价已经与雅阁、凯美瑞等中高配车型的售价基本持平。尽管价格差不多，但金牛座的产品力却不输雅阁、凯美瑞等车型能比的。

　　首先车身尺寸上，金牛座的长宽高分别为5018*1884*1506mm，轴距为2949mm，车长超过5米，轴距超过2.9米的B级车凤毛麟角，而金牛座就是其中之一，所以它的实际空间已经足以媲美奥迪A6L这样的车型。更重要的是，金牛座的豪华舒适性配置很齐全，包括隔音玻璃、前后排按摩座椅、后排隐私玻璃、后排遮阳帘、14个B&O音响等，所以坐进金牛座车内，其能提供的静谧性、舒适性都是同级别大多数车型所不及的。

　　当然，金牛座销量之所以不高一定是有原因的，这款车的最大短板在于中控设计上，虽然整体的用料以及做工都有着极高的水准，但一块大屏代替所有的设计让金牛座的中控台看上去十分廉价，更像是一台10来万的紧凑轿车既视感。不过衡量一款车不能从颜值方面考虑，消费者的确是感性消费，但评析车辆一定要理性，所以脱离市场之后再看金牛座的中控颜值，它的确不是什么短板，这也是金牛座为何会出现叫好不叫座的情况。因为只有真正掏钱购买的消费者才会出现“当局者迷”的感性消费，才会对其中控不满，而作为吃瓜群众则更注重一款车的硬核参数，显然此时的金牛座又是全面领先同级的。

　　尽管金牛座的内饰设计很一般，但配置却并不低，全系标配了7安全气囊、定速巡航、LED大灯、全景天窗、车联网、智能语音控制、车载空气净化器、主动闭合式进气格栅、方向盘换挡、前排电动座椅、前排隔音玻璃你、后排隐私玻璃、温度分区控制等一些列功能，即便是作为商务车，它也是完全够格的。

　　最后是动力方面，该车全系搭载了一套2.0T+8AT动力，发动机的最大马力为245PS，峰值扭矩为390NM，这套动力的平顺性很不错，不过发动机的涡轮介入在2000转左右，所以起步的动力爆发并不强，但深踩油门后动力会有质的提升，当然随之而来的就是油耗的上升，因此该车的百公里油耗高达10L左右，好在只需喝92号汽油在用车成本上与大多数需要加95号汽油的车型差不多。底盘为前麦弗逊后多连杆结构，而且福特有着美系车一贯扎实厚重的底盘调校质感，所以金牛座的高速行驶时能给人足够强的信心和高级感。

　　结语：月销刚刚破千辆，显然金牛座是B级车领域的小众车型，可是从其产品力的分析来看，它的实力是完全在雅阁、凯美瑞、迈腾等时下热销车型之上的，甚至可以说在驾驶感受和乘坐感受上，金牛座能具备完全碾压上述车型的表现，只不过因为它的起售价更贵一些，再加上近年来福特在国内的品牌认可度越来越低，这才导致金牛座渐渐被市场所遗忘，不过销量低并不一定差，金牛座绝对是B级车中的一款好车！你觉得呢？

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