这台四厢车实用性超强，还有驾驶辅助功能，带你看宝骏Valli

　　以往跟大家聊车都是两厢车、三厢车、SUV，今天咱们就聊个不一样的“四厢车”，是的，就是最近热度非常高的宝骏Valli，它的舒适性和实用性都完胜常见家用车，而且也更适合长途自驾，所以在上市之前订单就已经超过了一万台，很有可能成为继轿车、SUV之后国内的第三大汽车种类。那么今天，咱们就来看看这台“四厢车”到底都有什么魔力，能吸引到这么多人关注。

　　咱们先来说说宝骏Valli“四厢车”的由来，其实不难理解，因为Valli是旅行车，从先天的车身结构上来说，它的内部空间要远大于普通三厢轿车，车顶上带有原厂行李架，可以在它的基础上安装车顶行李箱，甚至是车顶帐篷。这就是“四厢车”的由来了，Valli不仅在定义上刷新了我的认知，而且车身的设计也是很有考究，就比如它的第一大卖点：复式大平层。

　　Valli的复式大平层由“车内大平层”和“车顶大平层”组成，车内大平层是指后排座椅放倒后，尾厢就是一个纯平的空间，与后备厢连在了一起，形成了一个1800mm×1200mm×750mm的空间，总容积也来到1620L，几乎可以看作是一个1米8双人床的尺寸，住起来相当惬意。后排座椅能支持4/6比例放倒，能将车内空间最大化利用起来。

　　然后就是车顶大平层了，Valli的车顶尺寸也很大：长1900mm、宽1100mm，总面积达2.09㎡，而且原厂就带有行李架的装置，可以升级一下，装一个小帐篷，这样在野外的晚上住在车顶，抬头便是浩瀚星空，简直太浪漫了。关键的是，车顶大平层和车内大平层加起来一共能解决四个成年人的住宿问题，让“二胎家庭”也完全不用去找宾馆。

　　Valli全系搭载一台1.5T涡轮增压发动机，该发动机针对气道设计和高效燃烧性能进行了优化，不用拉高转速就能输出峰值扭矩，适合在城市内行驶，在有人想加塞时只要轻点油门就能组织不道德的行为。另一方面，Valli为这台发动机匹配了CVT变速箱经过重新标定调校，综合传动效率达88.6%，油耗也被控制在了6.8L/100km，燃油经济性非常强悍。

　　对于一台追逐远方的车来说，光有强劲的动力显然是不够的，长时间的连续行驶难免让人疲惫，这时候驾驶辅助系统的出现就可以让行车路上更加安全。Valli就带有ACC自适应巡航、BCA弯道巡航辅助、LKA车道保持辅助、SDW安全距离报警、FCW防碰撞预警、IHBA自适应制动辅助、AEB自动紧急制动、CMS碰撞缓解等功能，可以让驾驶员远离疲劳驾驶，留下精力和力气放在接下来的风景上。就拿Valli的ACC自适应巡航功能来说，它能让车辆在0-150km/h的速度区间内自动跟车行驶，驾驶员只要扶好方向盘，ACC就会管好控制刹车、提速的动作，解放了驾驶员的右脚。

　　随着人们生活水平的提升，走出家门、去往远方已经成为了一股潮流，而且自驾游也越来越受到推崇，因为它不用考虑集体出行的统一性，可以把更多的时间花在自己喜欢的地方和事物上。宝骏Valli以“四厢车”的身份横空出世，它有着实用的复式大平层，有动力强劲的1.5T发动机，还有能提升驾驶安全、避免疲劳驾驶的驾驶辅助系统，不仅日常上下班没问题，出远门也会是你的好伙伴。

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