高速公路差异化收费即将全面铺开 这是不是变相加价？

　　经常走高速的朋友，甭管你是使用ETC还是更习惯人工取卡，你最近是不是都应该发现，高速费，变了！

　　当然，这种变化多有少，以我自己的经验来说，以前经常走的一段路程，高速收费65元，但是近期走了一次发现变成了62元。而另外一段去机场的路程，却由原来的10元，变成了11.5元。这到底是怎么回事儿呢？

　　有数据统计过，目前中国高速公路的总里程已经超过16万公里，居全球第一。而这样发达的高速公路，也带来了5476.8亿元的收入。看着很多是吗？但其实除非常繁荣的路段之外，大部分的高速路段是处于亏损状态的，所以，这也催发了高速公路即将进行差异化收费的新政策。

　　近日，交通运输部、国家发展改革委、财政部印发《全面推广高速公路差异化收费实施方案》的通知。并且表示，该方案将在9月底前，在各地将陆续实施差异化收费。根据路段、车型（类）、时段、出入口、方向、支付方式的不同，在各省因地制宜地推出差异化收费方式。

　　而为什么要进行差异化收费，原因也是因为目前国内高速公路车流不平衡，同一区域不同路段，相同路段不同通行时间，相同路段不同行走方向的车辆都存在差异化。所以为了提高通行效率并且忧虑与降低出行成本，要即将对此进行改革。

　　一、分路段差异化收费：

　　这一差异主要是给部分欠发达省市的高速行走推进条件。有一些省市国道和省道因为收费低廉，很多人宁可冒着路程长、危险多的前提，也要省几个钱。实行差异化收费后，这类路段可以通过降低高速收费引导人们走高速通行，缓解国省干线拥堵。

　　二、分车型（类）差异化收费：

　　以广东省高速公路为例，1类车小于等于9座，收费系数为1。2类车10-19座之间的收费系数则变成了1.5，之后的3类是2，4类则是3。

　　三、分时段差异化收费：

　　类似于波峰波谷的电价，高峰时间和平时畅行时候的收费标准不一样。杜绝有一些大货车抢占高峰时间。

　　四、分出入口差异化收费：

　　《方案》重点针对邻近港口和大型工矿企业的高速公路出入口、交通量差异较大的相邻平行路段、城市周边高速公路项目等特定区间、特定出入口实施分出入口差异化收费。

　　五、分方向差异化收费：

　　这是专门针对某些省份货物单项运输特征明显的高速公路，去和回来就不是一个价格了。

　　六、分支付方式差异化收费：

　　《方案》再次提到，通过加大ETC电子支付优惠力度，鼓励车主安装ETC，从而提高通行效率。

　　鬼斗车观点：看完了吧，就是说以后的高速再也不是统一收费。而你们最关心的到底是不是涨价，其实也并不是真的。因为差异化的收费将限定上限，在根据差异化的本身来通过提高冷门路段、收费口和时段等来降低费用，你觉得可行吗？

>相关《高速公路差异化收费即将全面铺开 这是不是变相加价？》内容：

理财鱼小提示：新疆S21高速公路构筑“快进慢游”旅游交通网络 S21“阿乌”高速公路建成通车仪式现...【继续阅读】

理财鱼小提示：四川79对高速公路服务区建成149座充电站，已覆盖全省20个市州 今年“十一”期间，不少高速公路服务区出现新能源车充电排队时间长的问题。不止如此，甚至一些新能源车由于找不到充电站，被迫提前下高速充电。 面对新能源汽车逐年增加，高速公路充电...【继续阅读】

理财鱼小提示：加快互联互通 重庆三条高速公路建成通车 央广网重庆12月24日消息（记者白刁尹 王海）12月24日14时，重庆至贵州高速复线重庆段（简称渝黔高速复线重庆段）、重庆大足至四川内江高速重庆段（简称大内高速重庆段）、重庆合川至四川安岳高速重庆段（简...【继续阅读】