滴滴获10倍超额认购，估值超700亿，或成美股最大IPO？

　　在头条热榜中，滴滴获10倍超额认购引发市场热议，滴滴原计划是募资40亿美金，结果却获得400亿美金的超额认购，市场机构都热衷参与滴滴上市的红利。

　　虽然美股上市时间尚未确定，但滴滴这次IPO的估值在620亿到670亿美金，算上限制性股票，稀释后的估值可能超过700亿美金，这意味着滴滴上市有可能成为美股10年来最大IPO.

　　在共享出行领域，共享单车出行和共享汽车出行发展，完全走上了不同的赛道模式，各自的结局也不同。

　　摩拜单车持续亏损而被美团点评收购，算是有了一个好归宿，而ofo则陷入亏损破产的死循环，创始人戴威被限制消费。

　　共享汽车领域虽然也是持续烧钱补贴，处于亏损状态，但是却能获得持续的融资，而且这个赛道的竞争者越来越多，滴滴即使早期亏损超500亿，也依然能够维持发展，并且实现IPO的目标

　　而在滴滴之前，嘀嗒出行凭借顺风车业务，已经率先在港股上市，成为国内共享出行领域第一股。

　　嘀嗒出行港股上市，成为共享汽车第一股，滴滴赴美上市或成美股10年来最大IPO,这是否意味着共享汽车出行领域将打破亏损魔咒，形成成熟稳定的商业盈利模式呢?

　　滴滴和共享汽车的未来在哪里？我们围绕滴滴赴美IPO的话题，做一个市场分析解读：

　　首先，共享汽车行业长期处于烧钱补贴和跨界多元化发展模式，汽车出行业务持续亏损，滴滴今年一季度才实现盈利。

　　共享汽车出行其实也是传统汽车行业的一次互联网发展红利，在门户网站到移动互联网发展的20年产业红利中，很多传统行业都通过互联网+发展，而获得在线化红利，实现弯道超车。

　　滴滴出行，嘀嗒出行，Uber等都是赶上了汽车出行在线化的红利，汽车也成为家庭常见的代步工具，而中国无疑是最大的汽车消费市场，也意味着是汽车共享出行领域最大的市场。

　　共享出行领域能够形成规模化竞争，也与早期的资本投入有关，其中IDG，高瓴资本，腾讯，软银，红杉资本等都参与过共享出行的烧钱补贴大战，各路资本和互联网巨头都通过烧钱补贴模式，多轮融资，来培养消费者的网约车习惯，并且占据更多的出行市场份额。

　　2019年互联网汽车出行领域的市场规模突破3000亿，滴滴等共享出行公司疯狂扩张的阶段，也是传统出租车市场备受冲击的阶段，随后便是传统汽车领域的国企和行业巨头，也加入共享汽车行业的市场份额竞争，比如中国一汽，东风汽车，北汽集团等，共享汽车领域进入传统车企与互联网车企的融合发展模式，竞争加剧。

　　滴滴通过收购Uber,已经占据了共享出行领域85%的市场份额，从2012年至今融资规模超过千亿美金，

　　早期也与字节跳动，蚂蚁金服并列为互联网三大独角兽，但随后因为安全事故问题，顺风车业务暂停，并且早期补贴亏损超500亿，反而让嘀嗒出行率先上市，而嘀嗒出行恰恰也是在持续亏损中，凭借顺风车业务第一的市场份额弯道超车，赴港IPO.

　　滴滴赴美IPO的承销商包括高盛，摩根大通，中金，中银国际，工银国际，国泰君安等，IPO定价13到14美元

　　滴滴原本计划港股上市，如今却是赴美IPO，而10倍超额认购也说明了滴滴在共享出行领域的地位，滴滴去年营收超过1400亿，今年一季度营收422亿，是去年一季度的两倍营收，并且在今年一季度实现扭亏为盈，净利润超过54亿。

　　但无论是嘀嗒出行，还是滴滴出行，虽然短期财务数据好转，但依然没有摆脱出行业务持续亏损，没有稳定盈利模式的困境，滴滴的一季度的盈利，其实不是出行主业务的盈利，而是分拆社区团购业务的一次跨界领域投资的利润。

　　滴滴出行不止是汽车出行业务，而是采取了多元跨界发展模式比如滴滴外卖，滴滴社区团购，滴滴金融服务业务，涉及保险和消费金融，而汽车出行主业务还是处于亏损状态，但得益于出行行业的持续增长，才能一直保持融资和扩张发展。

　　其次，滴滴占据出行市场最大份额，相对优势明显，其他共享出行汽车公司走垂直深耕模式

　　滴滴虽然顺风车业务萎缩，但是在专车市场份额依然最大，2018年在与易到和优步的烧钱补贴竞争中胜出，一度占据了91%的网约车市场份额。

　　从出行业务覆盖来说，滴滴无疑是最全面发展的，这也意味着融资规模和亏损规模比其他网约车公司大，但也意味着未来业务发展空间最大。

　　而其他的网约车品牌，都撑不起全业务的网约车模式，大多采取垂直领域深耕的模式，与滴滴进行差异化竞争，比如神舟专车主打高端服务，嘀嗒出行主攻顺风车业务。

　　传统汽车行业也是采取垂直模式，比如传统汽车公司吉利控股集团还推出了曹操出行，主打新能源汽车领域的共享出行业务，也是采取垂直差异化竞争，说曹操曹操就到也是一个亮点。

　　从目前的共享出行发展格局来看，共享汽车出现已经过了烧钱补贴阶段，而用户也都养成了网约车出行的习惯，这也让我们的汽车得到了最大化使用效率，对于汽车出行来说无疑是一次变革，提供了更大的出行便利，也让车主从消费者变成一个汽车出现从业者，发展除了新的职业形态。

　　滴滴实现超额认购赴美上市，解决了融资发展问题，未来将在各大垂直领域出行竞争中，获得相对的优势，而对于用户和司机来说，当烧钱补贴模式结束，共享出行的费用成本也会有所上升，这也是互联网行业比较常见的玩法，早期疯狂烧钱补贴，培养用户习惯，然后业务和市场成熟了，再把钱赚回来。

　　最后，滴滴还参与了新能源汽车行业的发展，开拓海外市场，并且进行电动汽车和智能驾驶领域的研发。

　　随着碳中和和碳达峰的发展规划逐步落实，汽车领域也迎来了交通领域电气化和智能化发展的红利。

　　我们需要发展电动汽车来减少燃油汽车的碳排放，未来新能源汽车的红利，也可能带来共享出行市场的一次新发展机会，而滴滴，蔚来汽车等共享汽车出行和互联网造车公司，无疑是传统汽车企业互联网和智能化发展的助力，实现汽车线上线下产业融合发展。

>相关《滴滴获10倍超额认购，估值超700亿，或成美股最大IPO？》内容：

理财鱼小提示：“绿鞋”护盘结束，百济神州仍破发24%，超额配售剩余4.97亿元纳入投保基金！ 百济神州（688235）26日晚间公告，获授权主承销商中金公司将于12月27日前（含当日），将除购回股票使用的资金外的剩余资金4.97亿元向中国证券投资者保护基金有限责任公...【继续阅读】

理财鱼小提示：铝矿储量位居国内第一,Q3业绩大涨10倍,股价已遭拦腰斩断,仅6元？ 这是一家铝土矿储量位居国内第一的上市企业，公司在海外拥有的铝土矿资源高达18.1亿吨。 2020年公司的净利润只有7.41亿元，到了2021年，该企业只用了三个季度的时间就完成50.07亿元...【继续阅读】

理财鱼小提示：铝矿储量位居国内第一,Q3业绩大涨10倍,股价已遭拦腰斩断,仅6元？ 这是一家铝土矿储量位居国内第一的上市企业，公司在海外拥有的铝土矿资源高达18.1亿吨。 2020年公司的净利润只有7.41亿元，到了2021年，该企业只用了三个季度的时间就完成50.07亿元...【继续阅读】