曾经一车难求的坦克300，要倒在新车标上了？

　　坦克300是这两年国产汽车品牌推出的一款不错的SUV，至少从目前看，这款车依然属于“网红级”SUV，越是这样，越是成功，越不应该作。

　　更换全新车标和车钥匙的新标版坦克300已经陆续到店，下单较早的车主甚至已经提到了新标版坦克300，不过从实车照片来看，换标之后的坦克300在颜值方面似乎有明显下滑，有不少潜在车主表示看到新标版坦克300实车直接劝退了。而据图说汽车在各大平台和社交媒体上观察到的舆论风向，此次坦克300换标引发的争议不小，那么这是否会成为坦克300销量的一个转折点呢？

　　◎这个新标尺寸属实有些太大了，视觉上极不协调

　　坦克300一开始是在WEY品牌下运营的，包括首批车主订车，也是在WEY APP上下单的，首批量产型坦克300也挂的是WEY的车标。说实话，WEY的车标相比领克的车标虽然少了点儿设计感，但实际视觉效果还不错，挂在坦克300这样一款硬派SUV上也很协调，丝毫不影响坦克300的霸气和野性，媒体和车主反馈也都不错。

　　然而坦克300爆单之后没多久，长城就宣布坦克品牌正式独立运营，不再属于WEY品牌。坦克品牌独立之后自然要有独立的车标，于是坦克品牌的新标就诞生了。也许是坦克品牌独立运营的决定太过突然，坦克品牌独立运营的发布会很简单，品牌全新LOGO也显得有些潦草。

　　◎换标之前的坦克300，用WEY的车标视觉效果蛮不错

　　坦克品牌新标以TANK的首字母“T”为主要设计元素扩展，其实也谈不上什么设计，就是平摊了一个超大号的“T”字母在背景板上，然后底下加了TANK，配色也不考究，亮面金属色，金属感很强但由于主体与背景同色，导致新标缺乏立体感和质感，看起来平平无奇。按照官方说法，新标被赋予了“铁汉柔情”的精神内涵，铁是看出来了，柔情在哪儿恕在下眼拙，领会不来。

　　◎新标是真不太行，质感差很多

　　坦克新标最大的问题其实还不是设计感不足，而是新标配色对加工的要求太高了。亮面金属色如果不做拉丝处理，很难营造出质感，镜面反射太强会导致车标造型被环境色吞噬，不信你们去看看新标版坦克300实车，新标就像一面镜子一样亮，怎么拍都拍不出渲染图的立体感和质感来。

　　然后是新标尺寸与前脸的比例协调问题。也许长城设计师审美超越了凡人，亦或许是对新标自信满满，结果就是坦克300中网上的新标尺寸快赶上大灯了，想象一下一面方形化妆镜贴在黑色中网上是什么感觉，新标版坦克300的前脸就是什么样子，第一眼看过去眼睛受不了，这logo是真的太大了。

　　◎用新标说实话不如直接把TANK几个字整中网上去

　　除了令不少人难以接受的新车标外，坦克300的车漆颜色命名也让人感觉有些怪怪的。正常车企的车身颜色命名一般都是典雅白、朋克黑、激情红、活力橙、纳多灰这样，然后这几年在命名之路上越来越放飞自我的长城给坦克300的车漆颜色命名直接是令人瞠目结舌的“白富美”、“黑凤梨”、“我要红”、“灰太浪”这种，我们提倡接地气的命名，但接地气不等于毫无红线，硬派越野SUV整个“白富美”、“黑凤梨”车漆是闹哪样儿？

　　◎辣眼睛还得看长城，初恋大狗白富美，摩卡咖啡我要红

　　从前期的订单情况来看，坦克300确确实实是一夜爆红了，买不到是真的，一车难求也是真的，但此次换标对坦克300后续销量恐怕也有影响。国产车高开低走的例子并不少，坦克300最初母品牌WEY首款SUV VV7就是典型例子，目前来看坦克300不大可能重蹈VV7的覆辙，但坦克300如果要想攀上新高度，在格局方面确实还有待提高，为了博关注搞噱头剑走偏锋不可取。

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