用上丰田混动？堪比6折汉兰达 这些中国品牌新车不等就亏了！
从上半年开始各大汽车厂商早就已经开始展开了一轮盛大的攻势，改款的改款，推新 的推新，为的就是能够在这个多变的市场当中能够抢占先机。例如，在大众全新纯电 平台下诞生的ID.4，比亚迪全新的DM-i混动车型等等，无论是在纯燃油或者新能源领 域，都有全新的强有力竞争者出现。
而下半年开始，更是有众多新车扎堆涌现，就连豪华品牌也都按奈不住，纷纷加入这场“战斗”当中，那么我们今天来看看，近期都有哪些值得关注的新车吧！
路虎·揽胜极光，提到它不禁让人联想到它当年恐怖的加价能力。刚引进国内时，途观这种强有力的竞争对手加价5万来块已经算是挺夸张的了，但路虎·揽胜极光的鼎盛时期的加价幅度却高达17万元，相当的夸张。即便如此，还呈现出一车难求的盛况。
图：老款
原因在于，在当时，路虎在国人心中的地位还是相当之高的，甚至要比当时的BBA还要高一个档次。并且在当年，在豪华中型SUV领域，所存在的直接竞争对手更是少到可怜，而路虎·揽胜极光的售价相较于老大哥揽胜而言，还算是比较的“亲民”，这么一来，对于追求突出身份的消费者而言，它是处于第一梯队的水准，这也是为什么它的加价能力能够如此的疯狂。
只可惜后来由于爱坏的特性，加之国产化之后高端的形象大打折扣以及其他豪华品牌开始发力布局，口碑和竞争力也都得到双重打击，销量急剧下滑。演变到如今，即便是让出大额的优惠，也都难以挽回。
为了极力地挽回消费者的信心，路虎最近推出了全新路虎·揽胜极光L，新车的预售价格区间为39-48万元，嗯，这个预售价格不禁再次替路虎捏了一把汗。这个价位选它？是铁粉无疑了，为何？
原因在于，虽然全新路虎·揽胜极光L定位是一台中型的SUV，新车也得到了加长处理，长宽高分别为4531*1904*1650mm，轴距为2841mm，加长之后它的车身比例也变得更好了，更有那么一丝小揽胜的韵味（对就一丝）。
确实，相较于现款车型它足足涨了160mm，但放在中型SUV市场上，这样的数据表现根本就不够看，即便是未经过加长处理的宝马X3都比不上。因此，无论是在指导价格或者是空间的表现，面对如日中天的BBA，胜算渺茫。更不用说动力沿用的依旧是2.0T的发动机，虽然新增了48V轻混系统，但别指望轻混的加入能玩出360度的大转变来。
全新路虎·揽胜极光L看似各方面都并不占优，但内饰的设计还是相当的在线，虽然嵌入式的中控屏幕以及可旋转高清触控屏等装备，在大部分的车型都有在使用，但放在全新路虎·揽胜极光L身上却又是如此匹配，显档次。这也归功于它的内饰用料足够的豪华，毕竟路虎这个豪华品牌还是更注重于质感的体验。
近些年来，斯巴鲁推出的新车似乎和它的调性一样，着重突出一个“稳”字。就比如从斯巴鲁最近发布的全新一代森林人官图来看，在外观上变动并不大，大家姑且可以理解为就是一个facelift的版本。
全新的C字形LED前大灯搭配上更显运动感的前包围设计，整辆车的野性收敛了些许，换来的是更具备都市气息，多了那么一份时尚感。想必斯巴鲁是为了新一代的森林人，更好的贴切城市SUV该有的那份精致。
图：sport版本
事实上，全新一代森林人却是一辆披着精致外壳的全能型车，骨子里依旧保留了该有的“野性”。依旧沿用斯巴鲁引以为傲的全时四驱系统，加之超智能的动力分配，确保在湿地或者是越野都有一个稳定良好的表现。
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