电动车锂电化的普及，助推产业革新，促进新一轮消费升级

　　过去铅酸电池由于能量密度低，环保问题成为电动车轻量化，高续航里程方向发展的阻力。锂电化将电动两轮车推向了更高水平，加快电动车上下产业的链条的转型，传统铅酸电池企业，天能、超威纷纷寻求转型，同时涌现出星恒等一代锂电品牌新贵。

　　2亿现役两轮电动车中，锂电池车型占比仅15%，还有50%以上的提升空间，也就是1亿辆车的锂电化的需求，也是至少需要2亿组锂电池，发展空间至少具备千亿的规模。

　　锂电池更高的能量密度，容量可以达到铅酸电池的2～3倍，拥有更长的续航里程。同时，相比铅酸电池1～2年的使用寿命，锂电电池的使用寿命长达3~5年，降低了消费者换购电池的频率，增强了使用体验。

　　锂电电动两轮车会满足更多场景下的交互需求，极大满足人们的出行想象。从消费端可以发现，锂电电动车更注重提升用户体验感。不仅仅是拥有更好的续航体验，新国标电动车（限重55公斤）的外观也随着电池的轻量化，拥有了更大的可塑空间。你会发现锂电车型新国标车，外观造型更加多样化。

　　随着锂电池回收机制的成熟，废旧锂电池残值有了保证，一方面减少了对环境的污染，另一方面，也增强了用户购买锂电池的意愿。

　　两轮电动车锂电化是产业发展的必然阶段，同时反过来，它也推动了产业革新，促进两轮交通工具新一轮的消费升级，各位，你怎么看呢？

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