家用车不一定看2.0T，这三款车配1.5T，马力都超195匹，颜值也高
对于汽车来说，肯定是排量越大越好的，就比如说今年年初吉利推出的首款CMA架构轿车——星瑞，便凭借着10-15万级左右的售价，以及标配2.0T的配置，受到了不少老百姓的喜爱。但在笔者看来，其实家用车不一定要纠结2.0T，因为随着技术品质的发展，现在一些1.5T的发动机，其实性能表现是越来越高了，就比如说今天这三款车型，最低马力都是超过了195匹，并且还都是高颜值车型。话不多说，来看看它们都是谁吧。
第一款：奕炫MAX
指导价：未知（预计10-15万）
眼看着各大自主品牌开始走上了主流市场，东风汽车近年来也是紧随市场潮流，推出了一些主打年轻时尚风格的家轿车型，比如东风风神奕炫，便凭借着亲民的价格，以及不错的产品力，也是受到了不少年轻人的喜爱。而今天的奕炫MAX则是亮相于上海车展期间，是东风风神全新旗舰系列，整车产品力亮点可以说是颇多。
那么首先来说动力配置，奕炫MAX是基于全新的DSMA架构打造，性能配置可以说是有着全面升级。首先其搭载了全新的马赫动力1.5T涡轮增压发动机，匹配来自格特拉克的7DCT双离合变速箱，最大功率可达203Ps/320N·m，对于一款1.5T发动机来说，这样的性能表现是很出色了。这套动力总成的契合程度虽说不算太出色，但是开起来还是有着稳重且有底气的表现，起步柔顺后续有着饱满的动力输出，实测零百在7.4S左右。
说完了性能，我们再来说一说外观。奕炫MAX的颜值也基本是采用了全新的设计，车头部分是一个宽大的贯穿式前脸，犀利的造型搭配上LED透镜大灯，凸显出了精致感以及攻击性。而在车身部分，奕炫MAX则采用了主流的溜背式设计，搭配上双色五辐轮圈，运动感也很出色。
第二款：现代途胜
指导价：16.18-20.18万
韩系车近两年在国内市场也是掀起了反攻的号角，全新伊兰特、K5凯酷、索纳塔等车型的到来，也是再一次丰富了它的市场生命力。而在这些新晋的韩系车中，4月份才上市的全新途胜，便搭载了一款很强劲的1.5T动力。
从配置表来看，现代途胜是全系搭载了1.5T+7DCT双离合变速箱的配置，在峰值状态下这套动力总成可拥有200Ps/253N·m的动力输出，从数据上来说是要比本田CR-V的地球梦1.5T发动机还要强出不少。实际体验下来现代途胜的性能表现也还不错，基本上没有肉的感觉，除了低速换挡略有顿挫以外，加速、超车都能有着不错的信心。
而在外观颜值部分，现代途胜由于是全新换代车型，整车的设计也是有着很大改变，基本上是采用了全新的家族式语言。前脸部分是一个贯穿式的熏黑中网，和两侧LED大灯融为一体，拉伸了横向的视觉效果，带来了一股时尚大气的感觉。而在车身部分，现代途胜则是采用了凌厉的线条来勾勒，同时通过双色车身的搭配，以及刀削式五辐轮毂，同样是有着时尚运动的外观气质。
第三款：风行T5 EVO
指导价：10.39-13.69万
风行T5 EVO是一款紧凑型SUV，今年3月份才进入市场，是一款新晋主打运动风格的自主SUV。该车外观设计还是比较具有特色的，前脸部分是一个直瀑式中网，两侧则是独特的分体式大灯，看起来的感觉是很霸气的。然后在车身方面，风行T5 EVO则是一股运动圆润的风格，尾部略微凸起且带有一个扰流板，搭配上熏黑的轮圈，视觉效果确实很不错。
然后在内饰部分，风行T5 EVO则是采用了简约科技的设计，中控台配备了双联大屏，搭配上四圆筒出风口、三幅式方向盘等设计，在通过彩色辐条的装饰，整个驾乘氛围还算比较不错的。此外风行T5 EVO的长宽高为：4565/1860/1690mm，轴距2715mm，全系采用了五座配置，后排地台凸起很小，178cm的成年人体验，基本上是没有拥挤感受的。
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