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极狐华为版终于上市,北汽蓝谷有了新筹码?

发布时间:2022-05-07 11:07理财方法 评论

销量方面,北汽蓝谷倾力打造的极狐车型,在今年前四个月累计交付3186台,同比增长750%,尤其是4月交付量达到1140台,环比增长54%。

其中,北汽蓝谷与华为合作的“网红智能车型”极狐阿尔法S全新HI版,于5月7日正式上市。至此,资本与市场期待了一年的高智能车型,终于落地量产。

一、新车落地

在两年多的高端制造转型试水中,北汽蓝谷一直在探索一种为用户优化出行的方式,主要运用智能化科技手段实现。同样,北汽蓝谷选择了实力型伙伴华为,一道打造了一款颇为亮眼的智能车。这就是极狐阿尔法S全新HI版。

极狐华为版终于上市,北汽蓝谷有了新筹码?

极狐阿尔法S全新HI版融合了华为的智能技术,在2021年亮相后即得到行业瞩目,亦有不少期待它能早日量产。

5月7日,极狐阿尔法S全新HI版正式上市,成为集多项“首款”于一身的量产智能车,包括首款搭载华为HI全栈智能汽车解决方案的量产车、首款搭载华为智能座舱—鸿蒙车机OS的高端纯电量产轿车、首款全球范围内支持城市道路智能驾驶的量产车。

终于等来上市,这引发了不少股民的大胆猜想。有人表示,极狐阿尔法S全新HI版的上市官宣,意味着一切前期工作已经完成,进入上市状态。还有人表示,之前长时间积累的各种测试都不会白费,这说明基础打得牢靠……

各种猜想背后,是大家对于北汽蓝谷与华为深度合作的关注。实际上,双方的合作并不会止于极狐阿尔法S全新HI版。不久的将来,会有更多的极狐车型搭载华为智能技术。有消息说,双方计划在今年5月份于北京举办HI Day活动,或许这将成为一大跨界力作。

极狐阿尔法S全新HI版出身极狐,带有浓郁的品质基因,在这背后是北汽蓝谷为之塑造的高端制造样板。

在过去的两年中,北汽蓝谷一直很低调,始终在钻研极狐品质模式。通过加大研发投入和相关技术储备,北汽蓝谷相继上市了极狐阿尔法T和极狐阿尔法S车型。

这两款初出茅庐的车型,对北汽蓝谷有很大意义,因为这是向高端市场转型的试金石。从结果看,首发的这两款极狐车型取得了市场肯定。

极狐华为版终于上市,北汽蓝谷有了新筹码?

在用户层面,在极狐的6000多位车主群体中,无一人给出差评。

在行业层面,从去年延续至今年的多次海内外专业媒体的测评中,极狐两款车型表现出了过硬的安全、续航和驾控品质。

品质极狐为北汽蓝谷今后的成长奠定了基础,同时也让我们看到了北汽蓝谷所拥有的高端制造能力。

在高端制造能力搭建方面,北汽蓝谷首先深挖成立12年来的积累,特别是高集成、高安全、高能效的三电核心技术。

除了自主技术外,北汽蓝谷还敞开大门,把全球顶尖的制造伙伴迎进来。几年前确立转型战略时,北汽蓝谷就与全球最大的汽车供应商麦格纳合作,设立智造基地,确保极狐品质落地。

有了品质基础,今年的极狐品牌整体营销,也展现出了更多独具匠心的思路。

二、营销新局

“酒香也怕巷子深。”对于好的产品,需要更好的营销手段支撑。很多人发现,北汽蓝谷对核心车型“极狐”有了更多自信,并一改往日的低调,在针对“极狐”的营销宣传方面,更让人耳目一新。

不久前,摇滚界老炮儿崔健的视频号演唱会,在朋友圈被疯狂刷屏。很多乐迷发现,在崔健演唱中,背景上频现“极狐汽车”的形象,而在窦文涛与崔健的访谈直播间,极狐更是获得很高存在感。这让不少乐迷记住了自己。

实际上,这场火爆一时的崔健线上演唱会,由北汽蓝谷极狐独家冠名合作。这场名为“继续撒点野”的崔健首场视频号线上演唱会,在不到半小时的时间里,观演人数从最初的一千万涨到两千万。从《新长征路上的摇滚》的经典重现,到《时间的B面》新作演绎,宝刀未老的崔健为乐迷们呈现了一场震撼的视听体验。至演唱会结束,直播间观演人数突破四千万,点赞数超一亿。

极狐华为版终于上市,北汽蓝谷有了新筹码?

很显然,这种跨界营销成功让极狐品牌得到了一次出圈机会。无独有偶,在崔健演唱会之前,北汽蓝谷还与北京国安进行品牌合作,并联手发布了“绿茵充能计划”。围绕该计划,双方将开展持续全年的“共热爱 极京彩”用户体验活动,为球迷打造交流互动的全新平台。

音乐、体育、新能源汽车,看似不相关的领域,在北汽蓝谷的跨界营销中有机融合。如此开放型的创新营销,亦让极狐品牌在2022年得到更大规模的关注。

三、拓展增量

都说我国的汽车产业正经历着百年未有之大变局。这一“变”字,不止体现在智能技术对车型功能的改变上,整个汽车的产品属性,乃至企业的经营策略,都发生着巨大改变。

在北汽蓝谷的转型过程中,显现出了浓郁的用户导向思维,尤其体现在用户服务层面。毕竟,对于智能车本身而言,用户对其车家智联等功能要求逐渐提高。于是,以技术更迭为基础的“OTA升级”就需要更加频繁一些。

今年初,极狐进行了第8次OTA推送,对极狐阿尔法T和极狐阿尔法S车型部分功能进行更新。回看极狐自上市至今,一共完成了8次OTA升级,平均推送周期不到2个月,累计完成112项新增和优化升级。这一更新速度,在行业尚属领先。

提到用户需求,“补能”是不可被忽视的问题。为了解决用户的这一问题,北汽蓝谷进行了一系列的补能服务布局。截止一季度末,由4座极狐专属超充站、2座目的地站、14台移动超充服务车、覆盖40座城市的1289座认证充电站组成的补能网络,已经正式投入运营。

而且,北汽蓝谷多年来钻研换电技术和运营模式,目的是为用户带来快速的“入库、换电、出库”场景,让用户在最短时间享受比加油更方便的补能服务。

今年4月,北汽蓝谷旗下蓝谷能源打造的观音景园换电站正式投入运营。这是蓝谷能源在北京建设运营的第4座新能源汽车换电站。这座换电站搭载了蓝谷能源88秒极速换电技术,车辆在换电站的整个换电过程不超过3分钟。

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