藏航事故已有伤者出院，保险理赔正在进行
理财鱼小提示：藏航事故已有伤者出院，保险理赔正在进行
↑重庆渝北医院内
红星新闻记者 蔡晓仪 孙钊 实习记者 周炜皓
实习编辑 朱洁英
5月13日下午，红星新闻记者探访了重庆市渝北区人民医院，西藏航空工作人员正在为伤者治疗及处理善后工作。
现场工作人员称已有伤者出院，至于伤者治疗情况及相关处置情况，暂不方便对外披露。红星新闻记者注意到，当日傍晚时分，有伤者在工作人员护送下离开渝北医院。
据悉，该起火飞机由中国人保首席承保，平安产险广东分公司参与共保。事故发生后，人保财险和平安产险均已启动重大事故响应机制，成立应急处置小组跟进工作。
红星新闻记者联系了人保财险理赔工作人员，对方称已收到应急响应指令，对于藏航事故相关理赔需求，会优先协助处理。
针对航空事故中的保险理赔问题，广东财经大学保险学讲师袁嫄指出，虽然保险公司通常在定损后及时赔付或给付，但对于这类比较难确定损害程度的事故，保险公司也应该先赔偿一定金额，“保险是提供财产损失补偿、损失分摊和人身险给付服务的。”
据她了解，目前藏航事故的两家承保公司做法更加人性化，为事故被保人开通了绿色理赔通道，取消定点医院限制、垫付医疗费用、取消自付药品和诊疗项目限制。
根据2006年《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》第三条 国内航空运输承运人（以下简称承运人）应当在下列规定的赔偿责任限额内按照实际损害承担赔偿责任，但是《民用航空法》另有规定的除外：
（一）对每名旅客的赔偿责任限额为人民币40万元；
（二）对每名旅客随身携带物品的赔偿责任限额为人民币3000元；
（三）对旅客托运的行李和对运输的货物的赔偿责任限额，为每公斤人民币100元。
换言之，即使旅客自己没有投保商业保险，飞机发生事故依然可以获得一定赔偿。
航空公司需要投保飞机旅客法定责任保险，这是强制性保险，这类保险承保飞机旅客在乘坐或上下被保险飞机时，因意外而受到人身伤害或随身携带和已经交运登记的行李、物件受到的损失。
至于旅客自行投保的普通意外险、航空意外险，则仅对人身意外提供保障，并不赔偿行李损失。
袁嫄指出，这类意外险的保险责任包含乘坐交通工具遭受意外导致死亡或残疾。有一些意外险还包括意外伤害医疗费用或身故遗体送返费用，“乘客登机前购买的专门的航空意外险，其实和普通意外险承保的交通工具意外没有本质区别，通常不包含行李责任”。
人保财险的工作人员也表示，除了航司按照规定做出的相关补偿，要对行李提供保障，需要另外购买相应的行李丢失险等险种，“具体要看保单的情况”。
据了解，目前人保财险的相关理赔工作正在积极开展，工作人员建议家属或当事人准备好个人保单号、医疗就诊相关票据及检查报告，方便提高定损理赔的效率。
袁嫄则建议，旅客在购买保险后应该及时将保单编号和承保的保险公司告知家人，这样万一出险，家人可以及时联系保险公司申请理赔，“类似藏航这种社会关注度高的飞机事故，保险公司一般会主动启动相应程序。”
至于事故对航司造成的损失，会有哪些保险赔偿，袁嫄指出要根据最后的事故鉴定结果来确定，也就是要看起火是飞机本身设计缺陷造成的，还是操作不当，又或者是飞机维检做得不到位，又或者是故意纵火甚至是战争。
如果是设计缺陷，飞机起火的损失应该由飞机的制造商负责，制造商又可以通过航空产品责任险将赔偿责任转嫁给保险公司，如果是飞机战争或劫机导致的火灾，就要看航空公司有没有投保飞机战争、劫持险，如果是故意纵火，比如大连“5.7空难”，理论上飞机的损失应该由肇事者赔偿，“如果不属于上述这些因素引起的火灾，一般是通过机身保险进行赔付。”
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