350%大牛股崩了！免税妖王蒸发50多亿，3万股民又凉凉？

没有一点点防备，大牛股又跌停了。

7月27日，海汽集团低开低走，10点多跌停，截止午间收盘，海汽集团报于28.66元，总市值为90亿。

因免税资产注入预期，海汽集团的股价一飞冲天，由10元起步，最高涨至45元，累计涨幅350%，成为新一代的免税妖王。不过，近期从高点跌下来，跌幅达到40%，蒸发了50多亿。

有股民向海汽集团询问称“股价暴跌的原因之一，公司重大资产重组的审计业务迟迟不能落地，效率太低，让很多人对重组事项产生了观望情绪。”对此，海汽集团回应称：谢谢关注。

海汽集团，主营业务包括汽车客运、汽车场站的商业开发与经营、汽车综合服务等业务。

7月12日，海汽集团发布2022 年半年度业绩预告，报告期内，海汽集团预计实现归属于上市公司股东的净利润亏损3200万元-4500万元。

海汽集团称，亏损主要是因疫情影响，人们出行习惯及方式出现了较大的变化的缘故。

今年5月，因海汽集团重大资产重组，股价一飞冲天。

5月27日，海汽集团披露交易预案，拟向海南省旅游投资发展有限公司（简称海南旅投）发行股份及支付现金购买其持有的海旅免税100%股权，同时拟向不超过35名符合条件的特定投资者以非公开发行股份的方式募集配套资金。

预案显示，本次交易完成后海汽集团主业将从传统客运转型为综合旅游业务，将面临包括组织架构、内部控制和人才引进等经营管理方面的挑战。

因披露对海南旅投免税品有限公司（下称海旅免税）的交易预案，海汽集团的股价连续迎来11个涨停板，并引发监管关注。

6月22日，海汽集团回应问询函称，本次交易将使上市公司成为海南免税商业综合企业集团的代表；经初步预估，拟购买海旅免税100%股权的预估值区间为50-60亿元。

另外，海汽集团回函指出，“将把海旅免税纳入整体业务体系，免税业务收入将成为海汽集团主要收入、利润来源，公司将协调海旅免税业务与现有业务的协同发展。”

目前，市场上共有中国中免、海南免税（被中国中免收购）、海旅免税、海控全球精品免税、中服免税、深圳免税6家经营主体取得海南离岛免税牌照。

海汽集团在回函中指出，“离岛免税牌照的进一步发放政策尚未明确，短期内离岛免税牌照仍具有一定稀缺性。”

2021年海南省印发《海南省国企改革三年行动方案(2020-2022)》，推动国有经济进一步聚焦海南自贸港战略安全、产业引领、国计民生、公共服务等功能，要求海南省属企业带头打造符合海南自贸港发展方向的核心主业，提高核心业务集中度。

有市场观点指出，海汽集团间接控股股东海南旅投此举意在整合旗下免税资产，将其全部注入海汽集团，实现“借壳上市”。

不过，从业绩上看，海汽集团出现连年亏损。2019年、2020年分别实现营收10.44亿元、6.29亿元，同比分别下滑6.84%、39.86%；2019-2021年分别实现归母净利润4874.3万元、-9901.15万元、-7268.22万元，今年一季度亦出现1629.95万元的亏损。

据悉，两年前海汽集团即因有收购海旅免税预期，股价大涨5倍。2019年11月海汽集团曾公告称，海南省国资委拟将公司控股股东海汽控股100%的股权注入至海南旅投，该实体已获得海南离岛免税品经营资质。但其后不了了之，股价跌回到原点。

这一次，受此次收购消息影响，海汽集团股价近一月翻涨3倍多，但现在又接近腰斩。近期公司方面多次披露股票交易异常波动风险提示性公告，称交易尚存不确定性。

在尺度海汽集团股东群，有投资者称，赌重组风险有些大，这个股之前也是收购预期，风险较大。还有投资者称，免税妖王变成套人妖股。

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