上市半年多居然零差评，坦克300怎么做到的？

近些年来国内越野文化的兴起，越野车市场的竞争越发激烈;但是你有没有发现，提到硬派越野车，大家想到的牧马人、奔驰G级、丰田普拉多等经典硬派越野车型，很少有国产车型。但坦克300的出现打破了一阵局面。

坦克300越野版凭借着自身的实力正式向同价位的合资车型发起挑战，以19.58-21.38万的售价进一步细分市场，获得了消费者的追捧，上市至今依然是一车难求。

易车研究院数据显示，2021上半年，坦克位居中国乘用车品牌净推荐率排行榜首，高达70.12%，力压新势力与高端品牌。说明上市仅半年多的坦克300，已赢得用户较好认可;其分析认为2021上半年，坦克品牌的推荐因素高度集中产品与价格，其中产品的核心因素包括外观、动力、通过等，说明在用户心中，坦克300不仅好看，也是一款货真价实的硬派SUV，同时有效兼顾了性价比。

从坦克APP上车主分享的实际用车体验来看，对于坦克300越野版的表现相当满意。有车主表示最满意的地方首先是外观，这样复古的设计实在是太对胃口了，让这些买不起大G的普通家庭也能选到一辆自己中意的设计风格的越野车。

其次是乘坐舒适性，车内到处都是皮质包裹，底盘的减震效果和隔音静谧感很出色，行驶品质很高级;车内空间不小，尤其是头部空间非常充裕，坐进车内整体空间感很强，

而且还有巨大的后备箱，装载能力十分出色。超过两吨的车身，2.0T发动机想要多高的加速感肯定不可能，但是它油门响应积极，市区驾驶动力还是非常轻快的，高速动力输出很持续不会出现衰减或疲软，2.0T四缸发动机，227匹马力，387牛米的扭矩，拉动2.1吨的车身还算轻松;油耗目前表显10.3左右。

坦克300越野版的超凡实力让很多用户期待坦克300城市版。不同于越野版，城市版在细节上有所调整，主要表现在城市版新增了两款全新的配色、换上了全新的车标、采用了电镀的前格栅装饰条、增加了电动踏板以及采用了舒适性更强的米其林轮胎;此外，城市版的四驱系统变为了智能四驱，取消了前后差速锁。

实际上，对于坦克300城市版来讲，它更专注于城市用车场景，强化“智能豪华”属性，以独树一帜的硬派潮流设计、全面升级的智能舒适配置，为用户带来远超同级的使用体验。但它又不仅仅只是一款城市SUV，坦克300城市版可实现真正意义上的全场景用车，无论是越野还是城市 ，它都能表现完美。

市场有风险，选择需谨慎!此文仅供参考，不作买卖依据。

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