三峡大坝：耗资千亿的水利工程，如今产权属于国家还是私人企业？(2)
四、全球之最
三峡大坝还在水电站的基础上安装了三峡升船机，三峡升船机的完工更是创造了全球范围之最。比如提升高度与难度之最，全球规模最大，修建难度最高。几乎在全世界范围内，这项技术都无人可敌。在基础设施建设方面，我国是当之无愧的top1。
三峡升船机又解决了往来船舶过坝的难题，从前需要3个小时左右通过，现在只需要40分钟就可以。而且升船机还设置了客轮和特种船的不同通道，这让不同类型的货船过坝时间都缩短了。
作为一项超级工程，升船机花费了数十年时间完成，如今我国在基础设施和水电工程修建方面都位列全世界领先的地位，如今的中国实力真的是名不虚传。三峡大坝也是综合工程规模最大，金属结构位列全球第一的位置。
从前网上流传着三峡大坝已经变形的传言，不只是这个传言，从前网上也有传言说三峡水坝“大限已至”。其实三峡水坝的最初目标就是为了防洪，据悉它可调度防洪容量为221.5亿立方米。
相比蓄水池三峡大坝采用的“拦洪峰”方式，说得更简单点，三峡大坝可以抵御百年一遇的特大洪水。希望网友们都放宽心，与其担心三峡大坝的安危，还不如关心一下自己的工作是否做完了。
五、总结
三峡大坝自1994年开始修建，历时12年完成。三峡大坝可谓是耗费了大量的人力和物力，不过好在最后的目标达成了。三峡的主要目标是防洪，相比存贮洪水三峡采用的短时高效“拦洪峰”方式，即使遭遇百年一遇的特大洪水，大家不用担心三峡统统都能防得住。
如今三峡大坝上又修建了升船机，来往客船和货船能够更好地在三峡大坝穿行。如今的三峡大坝是综合工程规模最大的，而且金属结构也是位列世界第一的位置。
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