菲律宾实惨！坠机死伤严重，美国人急于“甩锅”，菲网民提到中国
2021年，菲律宾军方空难频发。
1月26日，一架休伊直升机在布基农省坠毁，造成7人死亡。4月27日，一架型号为MD-520的轻型直升机在保和省坠毁，造成1人死亡。6月23日，一架黑鹰直升机坠毁，导致 6人遇难。
就如同按时“打卡”般，似乎每隔几个月这菲律宾军方都会出点“幺蛾子”。而距离上一次出事故，短短不到几日的时间，菲律宾军方就迎来了近30年来最严重的空难，令人唏嘘不已。
事故现场 图源：美联社
当地时间7月4日11时30分左右，菲律宾军方一架C130运输机在苏禄省帕提库尔镇附近坠毁。
根据菲律宾军方最新的消息，坠毁军机上的96人全部被找到，47死49伤，而地面上的3名平民也在事故中身亡，4名平民受伤，该事故是菲律宾近30年来最严重的军机空难，可谓是损失惨重。
据悉，机上有多达50人都是来自菲律宾陆军第四步兵师的、刚刚完成了步兵基础训练的新兵，他们正准备和机上的其他老兵一起到苏禄省去对抗当地的恐怖组织“阿布沙耶夫”。
对于此次事故发生的原因，菲律宾军方给出的解释是，没有迹象表明飞机受到袭击，但事故调查尚未开始，救援和治疗工作正在进行。
当然，这么大的事故自然是必须要调查清楚原因，给菲律宾各界一个解释。既然菲律宾军方已经证实了事故并非因为外部袭击，那么无非就剩两个原因：第一个是操作层面出现人为失误，第二个则是机体本身存在隐患。
救援人员在现场抢救伤员
目前为止，已经有不少菲律宾网民开启了自己的“福尔摩斯”的脑洞，有网民分析，这件事情和美国人挂钩！
究其原因，还要从这架“失事”飞机说起。
据眼尖的菲律宾网友“深拔”， 这架坠毁的飞机是尾号为5125的C130运输机，根据菲律宾国防部此前发布的消息，今年1月29日，一架由美国给予菲律宾军方的C130运输机抵达马尼拉，该机的尾号正是5125。
但是，菲律宾政府斥资16亿比索从美国购买的C130运输机其实是“整修”后的二手货，这架尾号为5125的飞机为其中的第一架，另一架预计将在今年内抵达。
这么一算，目前菲律宾手里一共有5架，分别是1架早年的C-130B，2架C-130T和2架C-130H运输机。其中C-130B、C-130H是从美国空军的多余物资中拨出来的，而C-130T则是美国海军的运输机。他们全部装备于第222空中运输中队。而经过这么一摔，就损失了五分之一的战略空运力量。
美国空军的C-130运输机
要说这C-130运输机本身呢也的确有其闪光灯，全金属、高单翼、长程战术运输机，具有大速度、高载荷、长航程等特性，设计目的为执行空投、空降、救灾、运兵作战与伤患后送等任务，是部队执行作战、机动、兵力换防等任务的重要载具。
不过，这架运输机原本隶属于美国国民警卫队，早在1988年就完工服役了，在美军将其退役后，它被洛克希德公司回收并卖给了菲律宾。
也就是说，菲律宾买的这架“新飞机”，其实是美国已经用了33年的二手飞机。这些二手飞机已经非常老旧，机况也不好，出现意外事故自然也就不足为奇了！
而关于C-130的“坑”，菲律宾可不止踩了这一次。
1993年，一架菲律宾空军C-130飞机坠毁，造成30人死亡。当年7月4日，一架新采购的S-70i黑鹰多用途直升机在首都马尼拉以北约60英里处的一次夜间飞行中坠毁。据当时的媒体报道，机上六人全部遇难。
7月4日在菲律宾苏禄省的军机坠毁现场拍摄的飞机残骸。新华社发 苏禄联合特遣部队供图
挖出了一系列的消息，菲律宾网友自然是很愤怒，纷纷开始“问责”美国，“美国运输机还要害死多少我们的战士？”甚至有网友表示“也许我们应该去买中国的运输机，而不是美国的二手货。”
而美国人看到这场面自然是心里不舒服的，毕竟一贯的“美式自信”摆在面前，自家飞机怎么能去背这个黑锅。
有美国媒体对此事辩解到，“此次坠机可能是恐怖分子袭击导致”，并且还煞有介事地介绍“当地恐怖分子活动猖獗”。不过菲律宾官方已经表明这次的事故无关袭击。
不过，要怪呢还是怪自家实力有限，菲律宾空军的预算有限，在军用飞机的采购上也显得捉襟见肘，因此不得不求助于其他国家进行援助，而为了获得这些军用物资，不得不出让一些自身的利益。
而以美国为代表的域外国家正是抓住了菲律宾的“短板”， 通过援助二手飞机的形式加强与菲律宾的合作，以此实现其搅局的目的，而菲律宾此番很可能也只能吃哑巴亏了。
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