歼11D如果成功研发，将超越苏35，力压F15ex

　　歼11D在2015年首飞成功，但此后歼11D的试飞并不密集，2017年之后更是鲜有耳闻，看来歼11D项目被传已下马应该是真的了。作为重型空优机，这是航空强国所追求的，重型空优机具大航程，多挂载以及在大推力下的高机动是中型机与轻型机无法比拟的。俄罗斯在苏27上开发出苏35，F15D更是声称没有没有一克的重量是对地准备的。

　　然而由于五代机的出现，空战规则而随之改变，在隐身、超感知与导弹性能的面前，机动、荷载、航程的优势不再，重型空优的四代机在空战更多的是从事打酱油的角色，也就是在第一批五代机完成催门，四代从事的是第二波的攻击，而这波攻击更多的是多用途战机来完成。

　　俄罗斯在苏35身上大量采用了五代机技术，比如光电分布式孔径系统EODAS、电光瞄准系统EOTS、红外干扰瞄准系统、新型任务电脑、数据链……，这种技术是放在苏57上的，它也让苏35具有360度无死角的感知力。然而苏35之所以采用这些技术，是因为苏57还不具备战斗力——至2021年底，俄罗斯也许会有两架苏57——它是填补苏57的空窗期。

　　然而俄罗斯苏35的出现激起了我们对歼11D的渴望，EODAS、EOTS……我们也有，而且我们的相控阵雷达更先进，歼11D的出现（看下图）时，我们可以明确看到，它的机头明显的抬起来，而且歼11的机头与歼10有明显的相似，这是要将歼10的雷达装上歼11D的节奏。

　　歼10与歼20的相控阵雷达均是14所设计，该所是我军工相控阵鼻祖，其在枭龙bLOck3上设计的KLJ-7A雷达已达极高水平，据该雷达的设计总数介绍，KLJ-7A的技术层面与F-22的APG-77雷达无代差，功能层面与F-35的AN/APG-81雷达相类似。而且KLJ-7A 机载有源相控阵雷达（AESA）的重量仅为120公斤，安装有超过1000个发射/接收模块(TRM)。对雷达截面(RCS)为5平方米的目标提供最大射程170公里，能够跟踪15个目标并同时与4个目标交战。最大搜索监视范围可达200°，探测视野达到±100°KLJ-7A雷达口径仅为600毫米，它还是个“三面阵”，一个正面和二个侧面天线阵列，探测视野可以达到±150°（即300°），极大拓展了角度范围，一定程度上还可当作“小型预警机”使用。

　　而歼10机头雷达罩的将超过900毫米，其性能自然将远超KLJ-7A，歼11D装上歼10的这款雷达，再装上最新研制的涡扇10C发动机的话，它将在整体性能上超越苏35。可惜的是生不逢时，歼11D首飞时，歼16的电子战机都出来了，而且歼16的空战性能优越，其多用途性又不可替代，所以我们不可能同时开发两款相同功能的战机。

　　虽然在2018年有网友发布了一张图片（上图）称有5架歼11D同时现身，不过从这张模糊的图片上很难分清这是刚出厂的歼11B还是歼11D——毕竞歼11D大改的地方只有机头。而照片中的歼11D很可能是歼11BG，这款飞机采用歼16的雷达，不需要改变机头，直接成为多用途战机。

　　结束语：

　　一、苏35的出现实则是由于苏57不能投时服役，所以才将五代机技术移植到苏35身，为的是应付五代机没到位的空仓期，大家一看这段时间黑海、波罗迪海情形，就知道苏35、米格31对俄罗斯的重要性。

　　二、美国也将F15多用途化成F15ex，空战更多的是交给五代机，而四代机更多的是配合空战，他的重点对海对地攻击。

　　三、歼11D尽管在空战时对歼16有一定优势，但它没有歼16的多用途性，这在我国歼20已达150架，并且歼20还将在2025年前生产到300架的情况下已无必要。据报道，五代机在空战时对四代机有以一挑十的优势，而交换比更高，所以发展四代空优战实为鸡肋。

　　这就是歼11D销声匿迹的原因。

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