为了活命不惜倒贴中国？发动机巨头无视美国威胁，比乌克兰还仗义

　　图为英国罗罗公司生产的航发
近日，国际发动机巨头罗罗公司无视美国威胁，决心要对华输出先进航发，对此有网友戏称，英国此举简直比乌克兰还仗义，眼下疫情形势依旧严峻，全球经济都遭到冲击，在这个节骨眼上罗罗公司准备对中国出口发动机，到底是为了活命不惜倒贴中国？还是想通了要对华搞合作呢？

　　图为英国罗罗公司生产的航发

　　在疫情的影响下，全球各行各业都无可避免地陷入了严冬，即便是像美国这样的世界头号强国，同样遭到了重创，尤其是航空产业损失极为惨烈，因为肆虐的病毒，国际旅行几乎停滞，航空公司对发动机的需求急剧下降，波音甚至迎来停飞的噩梦，英国的罗罗公司的损失同样不轻，为此该公司不得不计划将9000名员工裁掉，缩减工厂面积，以此来降低支出，但这些措施能不能起到作用，还是一个未知数，作为世界三大航发巨头之一的罗罗公司，现在的处境非常艰难。

　　在这种情况下，为了恢复元气，罗罗公司开始把目光转向了东方，希望能接到中国CR929远程宽体客机的单子，作为回馈该公司将提供技术支撑，用来解决该型客机的航空发动机难题，不仅如此，其还表示要在中国组建合资公司，装配生产线，从这里不难看出，罗罗公司已经将中国视为起死回生的救命稻草了，这一举动让很多网友顿时坐不住了，回想过去，中国想购买国外先进发动机砸钱都难获得，但是现在外国人居然主动找上门来，还提供生产线，这可真是年初一吃酒饭头一回。

　　图为CR929客机模型

　　罗罗公司生产的湍达7000型大涵道比航空发动机，最大推力达到了30吨左右，是空客A330neo的专用发动机，非常适合用在CR929这种最大起飞重量250吨以上的飞机，世界最强航发公司之一的罗罗，在此时用这样的低姿态来讨好中国，足以说明其生意已经到了无人问津的地步，所以现在急需要中国庞大的市场来拯救它，鉴于C929客机的航发还没有最终确定，所以罗罗公司的请求值得中国考虑。

　　C929是中国商飞与俄罗斯联合研制的一款出色客机，其载客量达300人，基本航程约为12000公里，C929对标的是波音787，因此需要大推力的涡扇发动机，但到现在为止，两国都无法为这款飞机研制颇具竞争力的发动机，俄罗斯研发的PD-35航发，计划于2023年完成验证样机的研制工作，2028年才可能投入批量生产，而中国的长江-2000也在试验阶段，距离实用化还需要一定的时间。

　　图为CR929客机

　　俗话说多一个选择，就多一条道路，在中俄发动机还未投入使用前，先采用罗罗公司提供的先进航发未尝不可，毕竟CR929客机一旦全面投入运营，必将冲击全球市场，抢占波音空客的份额，另外，还可以引进相关的高级研发技术人员，以此来充实中国航发研究队伍，所以说和罗罗公司合作，是一件好事。

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