兼具高性能与碳中和 巴斯夫携手保时捷共同开下一代跑车级锂电池

根据合作协议，巴斯夫将提供高性能NCM（镍钴锰）正极活性材料，以增强快充和能量密度性能。而Cellforce方面将提供高性能电池，该公司的电池工厂预计将在2024年投产，初期产能为最少100 MWh/年，能够支持生产1000辆跑车或高性能车辆。

作为全球科研能力领先的材料供应商，巴斯夫在声明中也强调了这次合作对循环经济的贡献。在芬兰和德国的生产基地，巴斯夫通过负责任且可依靠的原材料采购，力求将整个供应链的碳足迹在2022年降至最低。为了实现整个生产的闭环，未来Cellforce工厂产生的废料也将送至巴斯夫位于德国的工厂进行处置，锂、镍、钴、锰材料将通过湿法冶金工艺提取，并重新用于正极材料的生产中。

巴斯夫执行董事会成员Markus Kamieth博士表示，公司将利用强大的研发能力，为保时捷量身定制正极活性材料。更进一步的是，他们同时能获得行业领先的低碳效能，得益于公司的高效生产流程、较高的可再生能源比例、上游关键原材料的整合能力以及整个价值链较短的运输距离。再加上循环利用电池，我们能够保证有价值的原材料始终处于生产链条上，预计正极材料生产过程中的碳足迹能够降低最多60%。

值得一提的是，保时捷方面也已经提出了2030年实现碳中和的目标，保时捷执行董事会成员、研发总监Michael Steiner也评价称与巴斯夫的合作是双赢的情况。

Cellforce董事总经理Markus Gräf表示，正极活性材料从一开始就体现出非常高的循环稳定性，非常适合用于快充。除了锂电池的合作外，巴斯夫也正在致力于将这一技术引用与下一代硅负极电池中。

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