专注造车“实锤”，小米回应雷军退出多家关联公司

小米的回应终于结束了业内对于雷军频繁退出其关联公司的猜测。

天眼查数据显示，2021年以来，雷军接连退出多家小米关联公司法定代表人、执行董事或董事长职务。最新数据为前一日，据企查查，12月13日雷军退出了谧空间南京信息科技有限公司执行董事。

12月14日，小米公关总经理王化在微博回应“雷军退出多家小米关联公司”称，该行为是正常变更。他表示，雷军今年的精力主要放在了造车相关的事务上面，高管们已经可以分担相关的一些工作和职责，这是一个姿态，更是一个行动。

2021年3月30日，小米集团发布公告称，将成立一家全资子公司并由其负责高品质智能电动汽车业务。小米造车首期投资为100亿元人民币，预计未来10年投资额100亿美元。雷军表示，自己也将亲自带队，并押上人生全部的声誉。

实际上，自宣布造车以来，雷军就陆续开始了其退出动作，专心“搞车”。2021年7月，雷军退出了重庆小米商业保险有限公司的执行董事。而自9月1日小米汽车正式成立之后，其退出愈发频繁。据企查查显示，10月16-22日，雷军在6天之内退出上海小米金融、小米信用等三家公司；12月7日，其不再担任小米科技(武汉)有限公司的法定代表人、执行董事兼总经理。

此后从12月9日至12月12日，雷军接连退出广东小米科技有限责任公司、广州小米通讯技术有限公司、广州小米信息服务有限公司、珠海小米通讯技术有限公司的法定代表人、执行董事或董事长职务。

对于当前造车进展，小米方多次表示进展顺利。雷军也曾公开表示“目前小米造车的各项进展，比我的预期要快。”据了解，自宣布造车至正式注册公司的5个月间，小米汽车团队进行了大量的用户调研和产业链考察，组建团队，同时四处投资汽车电子、人工智能等造车相关企业。

据小米第三季度财报显示，小米汽车团队成员已超过500人，照比9月1日刚注册时增加约200人。今年11月，小米宣布小米汽车总部基地和销售总部、研发总部都将落地于经开区，并将分两期建设年产量30万辆的整车工厂，其中，一期和二期工厂产能分别为15万辆。

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