对话盒马侯毅：做企业不赚钱总归觉得是种耻辱
出品/联商网&搜铺网
新零售探索六年，盒马鲜生门店从1增加到300家。从舍命狂奔、保命狂奔再到精耕细作，盒马的征程并非风平浪静。
双十二当天上午，盒马事业群总裁侯毅接受了包括《联商网》在内的媒体采访，对开城拓店、下沉市场、业态竞争以及独立发展等问题下进行了系统解读和反思。
在过去六年探索中，侯毅想清楚了两件事：一是完成了盒马模式的清晰定型，线上线下一体化才是未来；二是从单一模式变成了多业态协同发展模式，这也是盒马成功的核心要素。
对于盒马来说，300家盒马鲜生大店已经形成了规模化优势，未来注重高质量增长、精耕细作将是长期发展主基调。而未来三年将是盒马“调整期”，通过技术来实现内部高效运转，变为一家高效率零售企业。在侯毅看来，找到了盒马发展的清晰定型模式，也就找到了盒马的盈利能力，而整体盈利将会很快实现。
今年7月，阿里全面推行经营责任制。紧随其后，侯毅汇报线改为直接向逍遥子汇报。富二代”盒马创业后独立成军，从阿里“内环”变为集团体系内的“一环公司”。对于侯毅来说，将迎来双重挑战，一是阿里对盒马独立运作后盈利能力要求，二是盒马市场化运作后要具备造血能力。
“盒马要独立发展，具备盈利能力。我是做传统零售出身的，做企业不赚钱总归觉得是一种耻辱。”侯毅称。
而摆在他身上的难题还有，如何聚焦更清晰的战略发展方向，盒马的想象空间还有多大，通过精细化运营管理如何实现极致化零售效率。不过，盒马通过一系列体系化改革创新，解决了原有组织、机制、激励等问题，核心团队已经具备市场化能力，这也激发了团队整体竞争力。
01
盒马进入“调整期”
保命狂奔是贯穿盒马2019年的关键词，从2019年下半年开始，盒马在拓店方面沉寂了将近一年。这其中既有疫情因素使然，也有盒马对门店布局失误的反思。
侯毅认为，盒马在2018年、2019年走了较多的弯路，一是过于注重本地化忽视差异化，二是过分强调“民生”而没有关注“消费升级”。
这集中体现为，此前在拓店中注重互联网思维，过于追求均衡化布局，更考虑线下网络全覆盖性和单店周边客群人数，而忽视了实体店布局中最关键的“Location（位置）”因素。受制于交通等因素，部分门店线下生意表现不佳。
而在开店中，更多提倡本地化发展，又容易进入到大卖场和菜场模式认知窠臼。在侯毅看来，完全本地化无法形成差异化特色，消费者需要的是消费升级，而不是基础性需求满足。站在消费者消费升级需求点上，盒马对线下门店的灯光、货架颜色、设计等环节几乎推倒重来一遍。
从6月重启进入郑州、合肥、济南、南昌四个省会城市后，一个明显的现象是，盒马每开一城，便引发排队。从整体上，这四个省会门店选址上更靠近消费更强劲的年轻消费群体集中区域。无论是郑州首设盒马酒窖专区，还是南昌店推出南昌拌粉欧包、鄱阳湖系列生鲜产品，门店烟火气更为浓厚，而新店中盒马花园、盒马酒窖、盒马烘焙、鲜切肉铺等业务模块化更为集中。
在济南开城前，侯毅曾被一个店长问道：“我们青岛没有做好，凭什么还有勇气进济南”。这给他带来了很大的触动。侯毅后来表示，盒马新门店开业后一个月，消费者还在排队，这说明实体店提供极致体验服务，消费者还是愿意到店里来。
在过去，印在盒马骨子里的是互联网基因，70%的业务都在线上。但盒马新开城中，有门店烘焙单品日销达到1万元。据侯毅透露，新开四城消费水平与一线城市相比较低，但开店当月已实现全部盈利。
“实际上，这么多年下来我们做明白了，线上与线下双渠道同步发展才是未来。我们之前认为消费者不一定来线下，但线下仍然有着巨大的消费场景。我们不光能做好线上，线下生意同样也能很好。”侯毅称。
侯毅表示，将用三年时间对盒马门店进行调整，希望把线下占比扩充到50%，形成线上线下均衡化布局。
02
多业态协同效应显现
从服务城市消费者到服务中国全部消费者，这是盒马的使命。但是从消费趋势来说，既有消费升级，也有消费分层。
从业态发展来看，盒马一直采用开大做小的模式来进行布局。盒马通过物流、供应链、商品优势，来解决不同消费场域和覆盖密集度问题，从而迭代出新业态，满足不同层级消费需求。
如盒马X会员店主打高线市场，盒马鲜生满足城市中产阶级消费需求，盒马mini、盒马邻里、盒马生鲜奥莱则是对城市末梢和下沉市场的加密补足。
而各业态中，盒马会员店、盒马鲜生和盒马邻里是盒马的“三驾马车”。盒马邻里借鉴盒马小站前置仓模式经验，依托盒马云超商品体系来进行下沉。盒马走向全国，必须要进行下沉，而核心载体便是盒马邻里。
“盒马X会员店都在核心城市里，到一定程度上有上限，盒马邻里可以不断在下沉市场发展”。侯毅称。
不过，盒马邻里要走通，还有一定挑战。侯毅表示，目前盒马邻里在7个城市快速拓展，但仍需规模化扩张和实践，尚未达到临界点。截至目前，盒马邻里已在上海布局400多家门店，但物流成本仍整体偏高，需要通过扩充密度和规模，来降低边际成本。
就目前来看，盒马邻里仍处于模型验证中，一旦模式实现盈利，盒马将会进一步在下沉市场下探。换句话说，下沉市场对于盒马来说仍有巨大的想象力。借助于盒马商品采购供应链、物流供应链和产品研发等能力，通过形成规模优势后，盒马在下沉市场或许还能迭代出更多业态。
在侯毅看来，盒马多业态协同效应已经显现。盒马X会员体系会给盒马带来巨大的商业价值，盒马X会员店对商品品质和性价比的极致追求，也推动了盒马体系内其他业态的整体发展和协同。
图源/大众点评
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