市值45亿！法拉第未来上市首日上涨1.45%，贾跃亭能否东山再起？

先给结论，贾跃亭能否东山再起的关键是FF91这部车能否真的像7月16日法拉第未来宣布的于今年9月正式亮相并在明年上半年上市销售。

贾跃亭此前在meiguo已经申请了个人破产并被法院裁定许可。但破产了并不表示债务就不用还了，只是目前不会受到债务影响可以安心做自己的事情，等未来有钱了还是得根据破产9协议的约定偿还债务。

贾跃亭与债务人达成的欠债总额为50亿美元，持有的法拉第未来股份抵押给了债务人。理论上来说只要法拉第未来的股价不断上涨其终究会有还清所有债务的一天。根据估计，当法拉第未来的市值达到300亿美元的时候贾跃亭的债务基本上能够还清了。而现在法拉第未来的市值只有45亿美元（还没有贾跃亭的债务多），看上去遥遥无期。

不过，新能源车赛道里的上市公司没有不可能。蔚来股价最低的时候只有1.19美元，最高股价为66.99美元，市值最高超过了1000亿美元；现在的股价为46.07美元，市值达到了755亿美元。如果法拉第未来能够达到蔚来的程度，45亿美元的市值成为300亿美元也并不是不可能。另外，小鹏汽车和理想的市值为342亿美元和296亿美元。这两家公司是法拉第未来的方向。

因此，法拉第未来虽然在纳斯达克上市了，但贾跃亭不一定能够还清债务，关键还是得看股价的走势。而决定股价走势的关键是新能源车能不能真正落地。蔚来每年的交付量不高，但它的市值却很高，这是因为不管怎么样人家的车能够落地并做到了量产，这和ppt造车的企业是完全不同的。

FF91如果能够量产将让市场对于法拉第未来充满想象。大家会把它当做第二个蔚来甚至第二个特斯拉对待，那么贾跃亭的债务不仅能还清还有可能成为成功企业家、进入福布斯富豪榜中。

相反，车如果不行的话，法拉第未来也是不会有未来的，甚至最终面临退市的局面。到了那时，贾跃亭也就再没有翻身的机会了。

因此，能否翻身掌握在贾跃亭自己手中，他的法拉第未来是否有拿得出手的车是关键。如果他只是忽悠人的话，那么最终吃下恶果的还是他自己。

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