再加码中国！宝马豪掷100亿扩建动力电池中心，大众170亿投资建公司…为何欧洲老牌车企纷纷涌向中国？

中国，正成为欧洲老牌车企的投资热土。

据《环球时报》报道，宝马中国内部人士透露称，宝马将再投资百亿人民币扩建其在沈阳的高压电池生产中心，扩大在中国的电池项目投入。据了解，该中心是宝马集团在德国之外的第一家完整的动力电池中心。

此前，宝马传出英国牛津工厂暂停MINI电动车生产、在中国生产相关车型的消息。此外，德国大众汽车曾宣布投资近170亿元与中国的地平线公司合作成立新公司，并开发自动驾驶技术。

为何欧洲老牌车企纷纷加码中国？新能源时代，中国在全球汽车产业的影响力如何？

宝马投资背后：中国已占全球锂电池超75%产量

这次宝马集团拟投资百亿扩建的，是其在沈阳的华晨宝马动力电池中心。

据了解，该中心于2017年开业，集电池研发、生产及测试于一体，是宝马集团全球第三家动力电池中心。2020年9月，华晨宝马动力电池中心二期正式建成投产，成为了全球首个生产宝马第五代动力电池的生产基地。

为何宝马集团会计划投资百亿人民币扩建上述动力电池中心？

真锂研究首席分析师墨柯接受证券时报记者采访时表示，随着中国电动汽车市场持续的高速发展，中国已经成为全球最重要的电动汽车研发和生产基地。

“对宝马、大众、丰田等等整车厂来说，在中国从事电动汽车以及动力电池、自动驾驶等关键部件的研发和生产，不仅可以最大程度的节约成本，也可以最快速度推进相关工作的进步。”墨柯说。

北京特亿阳光新能源总裁祁海珅同样向记者表示，全世界的锂电产能绝大部分都在中国，全球的能源转型与燃油汽车电动化也无法离开中国。欧洲汽车企业也在加速布局新能源汽车的转型，这对于中国企业来说也是利好，彼此的产业互补性比较强。

目前，中国已成为全球动力电池的主要生产制造基地。据韩国市场研究机构SNE Research发布的《2021年全球动力电池装机量排行榜》，2021年全球动力电池装机量排名前十的企业里，中国占了六家，分别是：宁德时代(行情300750,诊股)、比亚迪(行情002594,诊股)、中创新航、国轩高科(行情002074,诊股)、远景动力、蜂巢能源。

据国际能源署（IEA）统计，中国锂电池产量占全球市场的四分之三以上。中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，2021年我国动力电池产量累计219.7Gwh，同比累计增长163.4%。

“中国市场已经产生了规模效应，是世界上动力电池最大的制造国和消费国，初步形成了完善的产业生态，产业分工专业而庞大，消费需求进入快速增长阶段，在市场规模持续扩大的情形下，可以抑制原材料上涨的不利因素，帮助企业降低生产成本，提升产品竞争力。” 深度科技研究院院长张孝荣接受记者采访时表示。

那么，为何我国在全球动力电池生产和消费环节会具有如此重要的地位呢？

祁海珅表示，十几年来，我国动力电池企业从最初的消费电子电池转型发展动力电池产品。持续不断的研发投入以及工艺改进、产品创新等，都与国家新能源汽车补贴政策的不断实施和产业扶持有直接关系。

“我国动力电池产业链比较完善、锂电原辅材料布局比较早且广泛，动力电池产品在具有先进性能的基础上，还有很好的性价比，这就是中国动力(行情600482,诊股)电池企业的综合优势，缺少任何一个环节都会显得竞争力不足。”祁海珅说。

在华投资“加速”，欧洲汽车巨头为何选择中国？

除了此次的“百亿扩建”计划之外，几天前宝马还曾宣布暂停英国牛津工厂对MINI电动车型的生产，未来将由其与长城汽车(行情601633,诊股)合作的光束汽车生产纯电动MINI。

盘古智库高级研究员江瀚向记者表示，英国是MINI的故乡，宝马集团旗下的MINI车型一直都是在英国生产。而牛津工厂是MINI的主要生产基地，此前无论是电动汽车还是燃油汽车都在此生产。

“不过在当前的市场环境之下，依然在英国生产是一件相对比较困难的事。毕竟英国的整体生产成本比较贵，成本压力较大。”江瀚说。

那为什么宝马会选择在中国生产纯电动MINI？

据江瀚介绍，一般情况下，企业要进行生产线的转移有两个重要的考量因素：它的主要消费市场在什么地方？哪个地方生产的成本最为低廉？

“中国市场已经成为MINI在全球增速最快的市场，将成为MINI的全球战略重点，所以在这样的大背景之下，靠近中国市场直接生产无疑能够更好地满足中国的需求。”江瀚说。

数据显示，2021年宝马集团新能源车型在华销量超4.8万辆，同比增长69.6%。而据工信部数据，我国新能源(行情600617,诊股)汽车产销量连续七年位居全球第一，已经是全球最大的新能源汽车市场。

“与此同时，我们也看到当前中国的生产制造能力非常强劲。在中国，宝马可以轻而易举地找到更便宜的工人，也可以找到比较便宜的原材料供应链体系，自然而然，中国也就是宝马最好的选择。”江瀚说。

而宝马对中国的不断加码，只是欧洲老牌车企加速“涌向”中国的缩影。此前，德国大众汽车也宣布投资24亿欧元（约合170亿人民币）与中国智能计算平台提供商地平线合作成立新公司，开发自动驾驶技术，创下了其40年来在华单项投资最高纪录。

为何中国会成为欧洲汽车巨头的投资热土？

北京市社会科学院研究员王鹏接受证券时报记者采访时表示，主要有内外两大因素。以宝马在中国扩建动力电池项目为例，从内因来看，主要是出于成本考虑。目前欧洲面临着能源危机和区域冲突等挑战，导致相关的能源价格、生产成本降不下来。而从外因角度来看，中国的动力电池产业链、供应链不仅技术实力强，而且生产制造成本更低。除此之外，无论是电池还是整车，中国都有着非常广阔的市场。

同时王鹏也提到，欧洲汽车巨头热衷投资中国，部分原因是中国市场具有“稳定性”优势。

“我们整体的政策稳定性和经济社会发展的稳定性较高，能够保障企业稳定生产。欧洲企业持续加码在中国布置产业链和供应链，是客观的市场选择。” 王鹏说。

全联并购公会信用管理委员会专家安光勇也认为，新能源汽车作为风口领域，受地缘政治等因素影响较小，可以完全按照正常的商业逻辑推进。而中国的市场需求不会因为外部因素而大幅度地变化，给新能源汽车领域带来了相对稳定的市场调节，这就是很多欧洲车企持续加码中国市场的原因。

祁海珅表示，受疫情等因素影响，全球的供应链已经出现了一些紊乱。在各种冲击之下，我国能源市场的成本优势和稳定供应的优势凸显，动力电池产业厚积薄发，这也使得我国制造业的优势地位凸显、全球地位被重估。

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