众泰汽车脱帽“ST”欢欣鼓舞 ?三季报继续减亏过好日子还需努力
《电鳗财经》文/商一炀
经过重整、排查、恢复生产等一系列努力，进入2022年，众泰汽车(证券代码000980，本文中ST众泰、上市公司均指该上市主体)陆续“摘星脱帽”，撤销“退市风险警示”“其他风险警示”，清爽上阵面对二级市场的投资者。
《电鳗财经》注意到，众泰汽车的大股东铁牛集团已经完成业绩补偿，不过该公司目前仍处在亏损中，今年前三季度的亏损仍高达-4.17亿元。随着恢复生产、业绩减亏等，估计该公司还需要一定时间才能过上好日子。
几载风雨路 即将恢复股票简称“众泰汽车”
11月1日，ST众泰披露《关于申请撤销其他风险警示的公告》，该公司10月20日已经恢复生产，经过向深交所申请，将撤销其他风险警示。
《电鳗财经》回顾了众泰汽车最近几年的情况，从盈利到亏损、到“退市风险警示”“其他风险警示”，再经过重整、退市发现排查、恢复生产等，可谓艰难坎坷。
2017年4月，上市公司以向铁牛集团等股东以发行股份的方式购买永康众泰汽车有限公司(简称“永康众泰汽车”)100%股权。
根据《盈利预测补偿协议》及其补充协议，铁牛集团承诺永康众泰汽车2016年、2017年、2018年、2019年经审计的扣除非经常性损益后归属于母公司股东的净利润分别不低于人民币12.1亿元、14.1亿元、16.1亿元、16.1亿元。
2016年和2017年，永康众泰汽车均完成业绩承诺，但2018年和2019年均亏损。
2019年度，上市公司的财务会计报告被会计师事务所出具了无法表示意见的审计报告，根据上市规则，深圳证券交易所于2020年6月24日对该公司股票交易实行“退市风险警示”处理。
2021年4月19日，上市公司披露了《关于公司股票交易被实施退市风险警示暨叠加实施其他风险警示的公告》，因公司存在主要银行账号被冻结、生产经营活动受到严重影响，且预计在三个月内不能恢复正常等情形，根据《上市规则》，公司股票被叠加实施其他风险警示。
2022年4月26日，上市公司披露了《公司2021年年度报告》、《公司关于申请撤销对公司股票交易实施退市风险警示及部分其他风险警示的公告》，对照《上市规则》对涉及的退市风险警示及其他风险警示的情形进行了逐项排查，导致公司股票交易被实施退市风险警示的情形已消除，其他风险警示的情形已大部分消除，该公司申请撤销退市风险警示及部分其他风险警示。5月20日开市起，该公司股票简称由“*ST众泰”变更为“ST众泰”。
但是未能完全“摘星脱帽”的原因是，上市公司存在一项《上市规则》第9.8.1条(五)“公司生产经营活动受到严重影响且预计在三个月内不能恢复正常”的情形未消除。
进入2022年，上市公司陆续完成了车型公告和3C认证等工作，7月13日工信部发布了申报《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第359批)的车辆新产品公示清单，该公司申请的T300车型在列，允许该车型的生产与销售。
目前，该公司已经开展销售方工作，10月20日其T300新车已在永康基地成功开始下线，整车业务开始运转，后续将步入正常发展轨道。
完成业绩补偿重整再生
作为控股股东的铁牛集团也不容易。10月28日，众泰汽车公告称已于2022年10月25日收到股东铁牛集团分配的众泰汽车股票2663.0481万股，铁牛集团对公司的业绩补偿义务已经履行完毕。
4年对赌，1年达标、1年接近达标、2年亏损。
《电鳗财经》了解到，在业绩上，永康众泰公司2016年度扣除非经常性损益后归属于母公司股东的净利润为123328.86万元，完成业绩承诺;2017年度扣除非经常性损益后归属于母公司股东的净利润为134158.06万元，完成业绩承诺的95.15%;2018年度扣除非经常性损益后归属于母公司股东的净利润为-49142.60万元，完成业绩承诺的-30.52%;2019年度扣除非经常性损益后归属于母公司股东的净利润为-331171.93万元，完成业绩承诺的-205.70%。
综上，2016-2019年度扣除非经常性损益后归属于母公司股东的净利润合计为负122827.61万元，完成业绩承诺的-21.03%。
由于铁牛集团进入破产程序并被宣告破产，客观上无法以股票方式履行补偿义务，铁牛集团确认公司业绩补偿债权139.50亿元。
2021年11月9日，出资人会议表决通过了《众泰汽车股份有限公司重整计划草案之出资人权益调整方案》，铁牛集团按照破产财产分配方案向众泰汽车履行清偿责任后，视为完成了业绩补偿义务。
2022年10月21日，浙江省永康市人民法院下发(2020)浙0784破11号之六十三《民事裁定书》，裁定对《铁牛集团有限公司财产分配方案》予以认可。2022年10月25日，众泰汽车证券账户已经收到铁牛集团分配的众泰汽车股票2663.0481万股。
重整后财务指标转好 三季报仍亏损4.17亿元
10月31日，众泰汽车披露2022年三季报，报告期内实现营业收入4.86亿元，同比下降了20.59%;实现净利润-4.17亿元，同比增长57.88%。
《电鳗财经》关注到，重整以来，众泰汽车的亏损面在大幅下降。今年上半年，该公司主要财务指标与三季报基本保持一致，营业收入下降2成，亏损面缩减幅度超过6成。
2021年年报，众泰汽车营业收入缩减38.34%，净利润指标亏损面也急剧变窄，从此前2个年度超过百亿元的亏损，下降到亏损7.06亿元。
随着恢复生产、恢复销售，众泰汽车是否将彻底摘去亏损的帽子?《电鳗财经》将保持关注。
>相关《众泰汽车脱帽“ST”欢欣鼓舞 ?三季报继续减亏过好日子还需努力》内容：
1、 德国汽车业恐将迎来批量搬迁 能源危机下工业亮起红灯
根据德国工商协会的最新调查，17%的德国汽车公司表示将转移生产基地，能源价格、劳动力成本和技术工人短缺是该行业面临的三大风险。 财联社11月2日讯（编辑 马兰） 据德国工商协会DIHK的一项新调查显示，由于能源价格高企，德国17%的工业公司将继续减产。8...【继续阅读】
2、 欧洲能源危机对我国出口行业的影响试析：对家电、汽车及新能源、化学化工等行业有带动作用
我们采用自上而下的方法论从理论和实际两个层面分析欧洲能源危机对我国出口的带动作用和行业投资机会。整体来看，欧洲能源危机对我国出口增速的带动可能在0.3%/月左右，主要投资机会集中在消费（家电、食饮）、制造（汽车及新能源设备）、周期（化学化工、...【继续阅读】
3、 外媒：丰田汽车半年净利润同比减少23%
中新经纬11月2日电 据日本共同社，丰田汽车公司1日发布的2022上半财年(4至9月)合并财报显示，净利润较上年同期减少23.2%，为1.171万亿日元(约合576亿元人民币)。 报道称，虽然创纪录的日元对美元贬值推升利润，销售额增长14.4%至17.7093万亿日元创新高，但...【继续阅读】