高瓴、五源再携手投了个天使轮，这次还是余凯
理财鱼小提示：高瓴、五源再携手投了个天使轮，这次还是余凯
红西瓜半导体公司的法定代表人是余凯。
天眼查显示，2月17日，高瓴资本和五源资本组团投了一家半导体公司——红西瓜半导体。
这家公司显示的信息是经营电子科技、集成电路、计算机科技、人工智能，业务包含集成电路设计、集成电路芯片及产品销售等。它成立的时间并不长，不到三个月，即2021年最后一天12月31日注册成立。重要的是，其法定代表人显示为余凯，地平线创始人。
在网络上搜索“红西瓜半导体”，并无其他消息显露在外。但高瓴资本与五源资本再次在天使轮一起支持余凯，是否又会诞生下一个地平线？
离IPO不远的余凯
地平线机器人这家由余凯作为创始人的人工智能芯片公司已走过6个年头。
自成立以来，如下几则信息不断引起外界关注：
1.上市进行时。2021年6月，成立6年后，地平线机器人启动上市。彭博社消息，地平线一直考虑在美国上市，欲筹集资金高达10亿美元，后又传闻称其将赴港上市，地平线方还未回应。
2.地平线是国内唯一实现车规级人工智能芯片量产的企业，而全球只有三家，分别是英特尔Mobileye、英伟达，以及地平线。合作伙伴包括上汽、长安、长城、红旗、奥迪、广汽、比亚迪、理想汽车、大陆集团、佛吉亚、博世等。
3.C轮融资有走过了C1到C7轮。高达15亿美元，背后的融资方超35家。
4.细数地平线自2015年7月拿天使轮融资开始，背后的投资方超60家。这其中一线VC包括红杉中国、高瓴创投、五源资本、真格基金、今日资本等；产业资本方有宁德时代、广汽资本、长城汽车、长江汽车电子、韦豪创芯、京东方等。
红西瓜半导体与地平线的创始人余凯，是绕不开的话题。2015年是余凯的关键一年。这一年，他已在人工智能领域呆了20年，研究机器学习，从事的是软件领域，换句话说，此前的余凯，并未与芯片产生真正的交集。
他先后在南京大学电子科学与工程于慕尼黑大学计算机系学习，拿到博士学位后，在微软、西门子工作过。2012年4月，余凯加入百度，领导成立了多媒体部；2013年7月又组建百度深度学习研究院(IDL），任常务副院长，李彦宏任院长，标志着整个中国互联网行业重视前沿技术研发的开始。
3年多的百度工作结束，2015年，余凯成立地平线。创业取决于他想明白一件事——要真正实现人工智能普惠，要更激进，为人工智能设计专门的芯片，余凯选了芯片细分领域中最难的车规级芯片。
地平线从0到0.1走了5年，2019年是余凯的至暗时刻，那时智能汽车市场赛道还未爆发，作为产业链上游的地平线更没有机会。
直到2020年，电动车和芯片成为最火热赛道，这一年，搭载自研芯片的特斯拉在电动车领域一骑绝尘，与此同时，地平线的芯片出货量不断提升，成为同业中全球估值最高的独角兽。
地平线2017年底发布了征程1.0处理器；2019年推出中国第一款车规级的汽车智能芯片征程2；2020年9月份发布了汽车智能芯片征程3，2021款理想ONE使用了这款芯片，首次量产上车在行业内引起不小震动；2021年5月第三代车规级产品流片成功，征程5的性能超越了特斯拉FSD。
至于红西瓜半导体的成立，或能在余凯此前透露的想法中找到一些蛛丝马迹。
2021年初，在电动汽车百人大会论坛上，余凯提出，算力并不反映智能芯片的实际性能。软件跟硬件的双轮驱动才是AI芯片真正的生存之道。“这正如传统机车时代不该品马力，因为马力不能反映用户感知到的汽车动力的性能；智能汽车时代也不应该拼算力，算力也不是我们用户可感知到的智能驾驶的性能。”
7月底，地平线举办发布会，除了推出第三代车规级芯片征程5，余凯将上汽、长安、长城、理想、江汽等合作伙伴迎接上台，同时还出了这样一句话，“我创业胃口还是不小的。”
事实上，如余凯所说，地平线在非车规级芯片领域中，也是主流供应商，扫地机器人、送餐机器人都是他的客户。“我们自动驾驶芯片的能力已经溢出了。”
余凯的某些话已经透露了他更大的野心，以及对AI芯片更全面研发的渴望。这家刚成立不到不到三个月的公司，在余凯的带领下会如何向前进发，拭目以待。
高瓴、五源“闭着眼睛投”
此次红西瓜半导体，刚成立两个月，高瓴资本、高瓴创投、五源资本就投了天使轮。再看看地平线到目前为止的融资史，高瓴在天使轮、A轮、A+轮、B轮、C轮均有投资；而五源资本也出现在天使轮、A轮、A+轮、B轮、C轮中，每轮都投。
余凯曾回忆，地平线的第一轮融资格外顺利。“高瓴、红杉、金沙江、五源，第一轮豪华得不得了。”他说，“第一轮融资的时候，我连BP都没写，投资人就把钱送过来了。”
张磊不仅从天使轮开始支持，还鼓励余凯：“创业者应该去享受一段不被人理解的创业时间。当别人都把你当‘傻子’时，正好可以好好做做。”高瓴不仅自己投，还为地平线的融资牵线搭桥，介绍了五源资本等其他机构入场，对接了重要资源。
提及五源资本时，余凯说“2015年，我从百度出来创业成立地平线，五源是我们天使轮第一个投资人，在很长时间也是我们最大的股东。”
余凯感激五源资本在天使轮的投资，“第一次和Richard（刘芹）聊是在北京的一个酒店，从晚上8点聊到凌晨3点，当时还是消费互联网的天下，很少有投资人愿意来听一个像我这样漫无边际、对商业设计没什么感觉的人的想法。Richard却愿意陪着一个奇怪的创业者，而且他也很兴奋。”
在外界看来，这可能源于余凯的光环。但事实上，余凯创业之初，有一点屡遭诟病，“你一个做软件的，怎么能做好芯片？”余凯认为，不懂造车的就不能把车造好吗？现在造车造得好的创始人有几个很懂造车？关键是判断趋势，然后在成长中补齐人才与团，余凯对地平线的一个定位是——芯片公司最懂软件算法的，算法公司最懂芯片的。
显然，高瓴与五源对余凯的支持也体现在对趋势的判断上，二者均在自动驾驶与半导体领域布局不少。
2021年，高瓴出手比较猛烈。自动驾驶方面，投资围绕产业链上核心的节点做，有自动驾驶系统、自动驾驶芯片、核心传感器激光雷达，以及自动驾驶计算平台等，案例包括禾赛科技、毫末智行、宏景智驾、极飞科技等。
半导体领域，高瓴创投布局了半导体IP企业芯耀辉、EDA厂商芯华章，也投资了GPU平台壁仞科技、DPU公司星云智联，还有碳化硅方面的天科合达、光芯片领域的敏芯半导体、以及手机基带芯片星思半导体等。
高瓴投资半导体的大逻辑有两个，第一是大芯片，第二是找强人。大芯片指的是无论CPU、GPU，还是车载功率半导体，都是市场规模巨大、天花板高的细分赛道。公司所在细分行业天花板低，就不在高瓴考虑范围内。
找强人的意思是，有芯片架构实战经验，还得有足够的影响力；还有一点是创始人与他的团队要心无杂念追求技术领先。显然，余凯符合高瓴这一投资理念。
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