格力罕见跌停，董明珠为认知付出巨额代价(2)
董明珠2016年执意要入股珠海银隆新能源，股东大会否决了，她自己邀请万达王健林、京东刘强东筹资30亿资金入股银隆。
2016年10月格力电器的临时股东大会上，董明珠力挺珠海银隆及其主打的钛酸锂电池技术，主要理由包括：钛酸锂电池使用寿命长，能够适应高寒温度，安全性好，在储能市场有应用前景等。
近日，媒体记者采访了北京大学新能源材料与技术实验室主任、国家“十一五”863电动汽车动力锂电池项目负责人其鲁，他表示：“钛酸锂电池并不是先进技术，能量密度低，不适合做动力能源，钛酸锂电池并不适合当下的电动车市场”。
在这个问题上，我们只能选择相信其鲁。
根据中国客车统计网的数据显示，2022年全年中国客车行业6米以上客车共销售了92256辆，排名前5的车企分别为宇通客车、中通客车、苏州金龙（海格客车）、金旅客车、金龙客车，没有格力钛（珠海银隆）。格力钛（珠海银隆）2022年6米以上客车销量为1789辆，同比上一年减少了11.65%。
要命的是，格力钛（珠海银隆）还和阳光保险等一堆小股东签有对赌协议，业绩不达标就要被退股、索赔。
格力电器在2021年上赶着成了格力钛（珠海银隆）的控股股东，现在这些麻烦事儿一定会牵连到格力电器和董明珠。
新能源的确是个好故事，但董明珠所托非人，不幸入坑。
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