特斯拉6月在华交付量不敌比亚迪，全国新能源车保有量超过600万辆｜第一财经汽车日评

　　特斯拉6月在华交付量不敌比亚迪

　　7月8日下午，乘联会发布的《2021年6月份全国乘用车市场分析》报告显示，特斯拉6月份汽车批发销量达到33155辆，低于比亚迪的40532辆，此外，新能源乘用车销量过万辆的还有上汽通用五菱和上汽乘用车，分别为30479辆和10493辆。

　　一财点评：在零售方面，6月特斯拉销量为28138辆，比亚迪达到40317辆、上汽通用五菱达到31285辆，也就是说，零售方面特斯拉的销量也不敌比亚迪和上汽通用五菱。但即便如此，特斯拉今年上半年在华的交付量也已经突破了15万辆，业内预计，随着Model Y的放量，特斯拉今年在华的交付量将超过30万辆。而比亚迪今年上半年新能源乘用车的销量也已经突破了15万辆，同比增长161%。其中，DM车型的销量功不可没，目前比亚迪新架构的DM-i车型受产能影响，如果下半年能够缓解，预计市场规模也将进一步提升。所以今年比亚迪和特斯拉的销量谁将胜出，是一件值得关注的事情。截至目前，比亚迪的新能源汽车销量占比已经超过60%，成为国内新能源车占比最高的传统造车企业。

　　6月狭义乘用车市场销量同比下降5%

　　全国乘联会于今日公布了6月及上半年乘用车销量数据。受原材料供应紧张及部分地区疫情的影响，6月份国内乘用车市场销售不理想，国内狭义乘用车市场零售销量同比下降5.1%，为157.5万辆。今年上半年，狭义乘用车累计零售销量994.2万辆，与受疫情影响的去年同期相比，增长28.9%。

　　一财点评：动荡的市场，反而给了主流自主品牌以机会。乘联会数据显示，受“缺芯”的影响，6月份豪华品牌汽车销量为25万辆，同比下降1%左右，环比5月份下降4%，不过相比2019年同期，依然有28%左右的涨幅，高端车型换购需求依旧旺盛。受芯片供应紧张影响最大的是合资品牌，6月份主流合资品牌的零售销量为73万辆，同比下降18%，环比5月下降7%，跌幅均大于乘用车市场的整体下跌幅度。其中，日系品牌零售市场份额为23%左右，市场份额同比减少了2.5个百分点。自主品牌受到的影响相对较小，今年6月份自主品牌零售销量达到60万辆左右，同比增长16%，环比5月份增长2%，6月自主品牌乘用车零售市场份额为38%，同比增加了7个百分点。不过，值得注意的是，这种供应链的意外和市场的调整都是暂时的，自主品牌要稳固自己的地位，还需要苦练内功。

　　全国新能源汽车保有量超过600万辆

　　据公安部统计，截至2021年6月底，全国新能源汽车保有量达603万辆，占汽车总量的2.06%。其中，纯电动汽车保有量493万辆，占新能源汽车总量的81.68%。上半年新注册登记新能源汽车110.3万辆，与去年同期相比增加77.4万辆，增长234.92%，创历史新高。

　　一财点评：今年以来，整个新能源汽车持续高速增长，按照协会预测，今年全年新能源车的销量将达到240万辆。从整体上看，此前困扰新能源汽车的续航里程和充电问题正在减弱，但新能源汽车的安全问题仍然未能得到大幅的改善，据国家市场监管总局缺陷产品管理中心汽车部主任肖凌云介绍，仅在2021年上半年，就发生33起涉及新能源汽车的召回，其中动力电池起火是主因。其次，智能网联汽车带来场景识别、软件缺陷与信息安全缺陷成为智能网联汽车比较明显的新缺陷类型。他认为，新能源汽车的安全焦虑，对标准、安全监管、企业质量提升创新，都带来了新的挑战。

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