特斯拉大降价，“蔚小理”还香吗？

特斯拉又双叒叕降价了。

10月24日，特斯拉在官方微博宣布，对中国大陆地区特斯拉Model 3和Model Y两款车型五个版本起售价进行下调，将新能源汽车购置补贴计算在内后，两款车型的起售价分别达到26.59万元、28.89万元，五个版本降幅在1.4-3.7万元不等。

降价消息发布后，特斯拉官方小程序一度被挤崩溃。

来源：特斯拉官方微博

事实上，特斯拉的降价早有先例。2019年10月国产Model 3发布时，补贴前预订价格达35.58万元，而至2020年10月，Model 3补贴后的售价一度低至24.99万元，不到一年降价幅度超10万元。但此后受供应链危机影响，特斯拉中国又经历“六连涨”，时至今日才重回降价轨道。

两年前的连续降价对特斯拉销量提升明显，2020年前9个月，特斯拉在国内新能源汽车市场占有率超10%，仅Model 3一台车型的累计销量就超过蔚来、小鹏、理想、威马汽车销量总和。如今故技重施，特斯拉还能收到理想效果吗？会对困顿中的蔚小理形成怎样的冲击？

特斯拉降价，“蔚小理”提价

今年的特斯拉，依旧延续了以往的热销态势。尽管年中一度受产能升级影响销量出现下跌，但前三季度整体下来，特斯拉中国销售31.8万辆，同比增长幅度达55.4%，已经接近去年全年水平。

不过，由于特斯拉此前给出的是全年50%的增长预期，折算下来2022年全年销量需要到150万辆以上，而前三季度特斯拉在全球的交付量为90.86万辆，因此在汽车行业人士看来，此番降价目标直指促销。

为了提示消费者，特斯拉还在调整起售价的海报上特意注明，国家新能源汽车购置补贴政策将于2022年12月31日终止。需要注意的是，该补贴针对30万元以下车型，Model Y经过调价直接杀入了补贴区间。

汽车分析师、黄河科技学院客座教授张翔表示，特斯拉降价的底气在于它的利润，即使降价也还有盈利空间，而且销量增加后，规模经济效益也会更明显。

10月19日特斯拉发布的三季度财报显示，公司归属于普通股股东的净利润为32.92亿美元，同比增长103%，汽车业务毛利率达27.9%。

来源：罐头图库

值得一提的是，在特斯拉降价的同时，蔚小理的价格却涨上来了。

抛开3月新能源车企的涨价潮，今年蔚小理推出的新款车型除了蔚来的ET5以外，价格均在逐渐上探。理想ONE起售价34.98万元，而8月开始交付的理想L9起售价则升至45.98万元；小鹏此前最热销的P7起售价23.99万元，9月刚上市的G9起售价则升至30.99万元；蔚来ET7和ES7的起售价虽然不及ES8，但也在EC6和ES6之上。

不难看出，高端化正在成为蔚小理的集体战略。为了给自己的品牌带来更多附加价值，蔚小理还不约而同讲起了软硬件结合的故事。

如蔚来ES7搭载应用AR/VR技术的全景数字座舱PanoCinema，并于日前发布了与AR设备企业nreal携手开发的原生车载AR眼镜；理想汽车为L9配备了“五屏智能座舱”；而小鹏则与G9同时发布了Xopera小鹏音乐厅。

来源：罐头图库

“蔚小理的高端化和特斯拉的降价是两种完全不同的趋势。”在盘古智库高级研究员江瀚看来，蔚小理在高端领域布局是想打出自己的品牌影响力，而已经有Model S和Model X的特斯拉并不用担心这一问题，反而可以通过低价来冲击市场，提升自己的占有率。

不过，特斯拉降价对于蔚小理来讲或多或少都会产生冲击。30万左右的Model 3和Model Y即使无法干扰到50万上下的理想L9，也能与几乎同价位的小鹏G9和蔚来ET5形成正面竞争。

销量、股价双双下跌，“蔚小理”怎么了？

纵观今年的市场表现，“蔚小理”过得并不顺心。

根据全国乘用车市场信息联席会发布的数据，9月的新能源厂商销量排行榜中，“蔚小理”均已掉出前八，其中蔚来销量同比仅增长2.4%，小鹏汽车销量更是出现了负增长，已经落至第十五名。在近日发布的公告中，理想和小鹏汽车亦表示预计三季度交付指引低于市场预期。

来源：全国乘用车市场信息联席会

销量掉队的同时，三家车企均陷入增收不增利的困局。二季度，蔚来、理想和小鹏营收分别同比增长21.83%、73.3%和97.71%，但净亏损也分别同比扩大了316.37%、162.42%和126.1%。三家公司的亏损额均是2021年以来单季最高。

从结果上来看，蔚小理仍未爬出“赔本赚吆喝”的坑。若根据三家车企二季度交付量和亏损额进行计算，可得蔚来卖一台车要赔10.2万元，理想和小鹏则分别要赔2.23万元、7.87万元。看到这个数据，有网友甚至调侃：“为了减负，希望大家不要再买它家的车了。”

值得一提的是，蔚小理的上市曾让资本市场掀起狂潮。其中理想、小鹏上市首日股价便涨超40%，蔚来更是在2020年走出11倍涨幅，一度超越大众集团成为全球车企市值第三。但这一切自2021年便戛然而止。

截至10月25日，蔚来、理想、小鹏股价分别为9.45美元/股、14.68美元/股、7.16美元/股，自历史最高点跌幅分别达到84.93%、66.61%、90.08%，年内跌幅则分别达到70.17%、54.27%、85.77%，目前市值分别仅有160亿美元、153亿美元、62亿美元。

汽车博主封士明认为，三大新势力股价与销量双双萎靡的窘境与国际资本对中概股的消极预期有关，但同时也叠加了内部原因：小鹏的主销产品P7势微，G9与竞品同质化明显；理想ONE停产导致负口碑，产品矩阵变化太随意且质量问题不断。

事实上，持续亏损已经是蔚小理发展道路上的必然。江瀚就指出，无论是理想汽车的增程模式，还是蔚来的换电，都需要进行长期市场投入和教育。与此同时，车企还要不断下大力气烧钱研发，并忍受上游产业链的高价。

共2页: 上一页下一页

>相关《特斯拉大降价，“蔚小理”还香吗？》内容：

特斯拉热门车型Model Y系列，最高一下子降价3.7万元。对此，国产新能源汽车比亚迪、赛力斯、蔚来、理想、小鹏们将如何应对？ 作者 |董温淑 编辑 |韩忠强 万万没想到，这个“双十一”率先跳出来搞促销的商家是特斯拉。 10月24日早间，特斯拉官网显示，在售M...【继续阅读】

10月24日，特斯拉中国官网显示，Model 3后驱版本由27.99万元降价1.4万元至26.59万元，高性能版36.79万元降价1.8万元至34.99万元。 Model Y后驱版从31.69万元降价2.8万元至28.89万元，长续航版由39.49万元降价3.7万元至35.79万元，高性能版由41.79万元降价2...【继续阅读】

10月24日，特斯拉中国官方消息称，即日起将调整中国大陆地区特斯拉在售Model 3及Model Y售价调整，调整后的补贴价格为Model 3车型起售价为26.59万元人民币；特斯拉Model Y车型起售价为28.89万元人民币，此前两款车型的售价分别为27.99万元和31.69万元，降...【继续阅读】