“海星”展翅，“临空”添翼！这个面积相当于5个市南区的新城正拔地而起
“海星”展翅，翱翔九天，8月12日，胶东国际机场开航投运。近水楼台先得月，环绕胶东机场，一片广阔的土地——青岛胶东临空经济示范区，仿佛被注入了“灵魂”，一下子“活”了。
作为全国首个“国家级临空经济示范区”，胶东临空经济示范区与新机场同步规划、同步建设，其立足高起点，积极对标荷兰史基浦机场、韩国仁川机场空港城。
在机场“待飞”的日子里，临空区一直在行动、在“蓄势”，基础设施规划建设快速推进，一大批高端临空产业项目纷至沓来，落地生根。
随着新机场的启用，胶东临空经济示范区的“核心引擎”将被引爆，将在更大的视域里尽情飞翔。
一个区域性航空枢纽、高端临空产业基地、对外开放引领区、现代化生态智慧空港城，正乘“机”起飞。
在8月13日胶州市组织的对临空经济区的集中采访中，观象君强烈感受到这块土地喷薄欲出的强劲活力。
01、临空经济被推向高地
著名城市规划理论家、历史学家刘易斯·芒福德说，城市空间形态的改变，需要一个适当的时机给予触发，通常都是当一种新的交通运输方式出现或普及的时候。
如今，航空运输日渐普及，这一理论也得到印证，“空港远离城市，城市跟随空港，空港成为城市”的城市经济发展空间正在想象中成为现实。
国内外著名的“临空经济区”有哪些？它们有什么特点？
业内人士表示，全球空港经济大致可分为四类：一是以美国孟菲斯、中国香港、郑州为代表的物流主导型；二是以德国法兰克福、上海虹桥为代表的商务会展型；三是以韩国仁川、中国贵阳为代表的休闲旅游型；四是以荷兰史基浦、新加坡樟宜、迪拜为代表的多元综合型。
以胶东临空经济示范区对标的荷兰史基浦空港城为例，史基浦被机场誉为“欧洲商业界的神经中枢”，位于荷兰首都阿姆斯特丹，1967年4月建成并投入运营。
对于只有70万人口的阿姆斯特丹来说，支撑起一座繁忙的机场，先天条件并不充足，然而它却凭借着以机场为基础的卓越动态规划，对周边地区形成产业带动，将临空经济发展成荷兰重要的经济支撑。而史基浦机场本身也发展成一个机场城市，成为阿姆斯特丹重要的经济增长极。
在荷兰拥有的40多家企业总部中，有21家将总部设在该机场附近，其中不乏像美国沃尔特迪士尼、法国欧莱雅等全球知名企业。
放眼国内，目前，国家已累计批复17个临空经济区，包括北京大兴、青岛、重庆、广州、上海虹桥、成都、郑州等。
胶东临空经济区管委会有关负责人表示，北京、上海、广州、西安、成都、郑州等临空经济发展势头都很迅猛。
其中，郑州航空港经济综合实验区值得好好研究。该实验区是一个拥有航空、高铁、地铁、城铁、普铁、高速公路与快速路等多种交通方式的立体综合交通枢纽。
截至2020年底，郑州航空港区规划面积415平方公里，常住人口62万，实现地区生产总值1041亿元，已形成国际航空快递物流为主导的航空物流业、电子信息与生物医药为主导的高端制造业、电子商务与专业会展为主导的现代服务业。
航空港区被列为郑州国家中心城市建设的“引领”、河南“三区一群”国家战略首位、河南最大的开放品牌、带动河南融入全球经济循环的战略平台。
在更大的空间内实现更大发展，临空经济示范区对所在城市乃至省份的重要性愈发凸显。
02、千亿级临空产业链快速崛起
在胶州湾北岸，有一片总面积149平方公里的热土，它以胶东国际机场为原点，向四周辐射，形成星罗棋布的产业带，它就是胶东临空经济示范区。
8月13日，观象君探访时看到，这里一派热火朝天的施工景象，直接服务以及依托胶东国际机场的一批产业项目正加快推进中。
在临空经济示范区的空港综合保税港区内，有一座占地65亩、总投资2．63亿元的工厂正加速施工，巨型塔吊正起吊厂房钢筋立柱……这是邦达芯跨境供应链综合服务基地建设项目。
“我们将服务半导体等精密设备的运输和存储，所以工厂要离机场近一些，如今胶东国际机场已启用，我们的工厂建设也要快马加鞭，尽快完工。”项目负责人翟明表示，项目将建设半导体产业精密设备、元件保税维护及仓储中心等，并配备安装智能分拣线、立体堆垛机等多种先进仓储功能模块。
在距离新机场西北5公里处，占地28亩的天时航空大数据计算处理中心项目主体结构已封顶，正在进行紧张的内部装修，将建设航空大数据计算处理中心和实景三维数据处理存储中心。项目全部建成后，将形成涵盖航材、计算、建模系统及人工智能机房系统的数字化全产业链，提供航空器部件修理和制造、航材存储等服务，同时面向国土、农林、地图导航等提供全面精准的技术和数据服务。
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