AI芯片第一股寒武纪迎解禁时刻，股价跌7%，市值比去年蒸发600亿

7月20日，上市一周年的“AI芯片第一股”寒武纪迎来解禁时刻，解禁股数达到2.073亿股，占总股本的51.81%，这导致寒武纪股价大跌7.26%，市值仅有433.4亿元。

2020年刚登陆科创板时，寒武纪市值一度超过千亿元。但对比现在已蒸发约600亿元。

2019年上市之前，寒武纪就已累计亏损约16亿元。一位曾在四大工作过的审计人士对AI财经社说，按照相关规则，即使以后公司盈利了，也可以先弥补前5年的累计亏损。”可能在比较长的时间里，寒武纪都没有可供分配的利润，不能给股东分红。”

寒武纪的成名是华为手机采用了其技术。但2019年，华为开始采用自研技术，逐渐减少了对寒武纪的采购。失去华为这个大客户后，寒武纪一直在云端和终端芯片市场寻找新机会。今年4月发布的2020年财报显示，寒武纪今年营收小幅上涨3.38%，收入主要来自云端的增长，同时新产品，包括边缘端智能芯片及加速卡、基础系统软件都投入市场。

但2020年贡献最大收入的还是寒武纪的云端智能芯片和基础软件平台，占到总营收的71%。但这部分收入主要来自和南京一家国资背景企业签署的项目。

寒武纪的目标，是想凭云端AI芯片打进巨头云企业。这突破不易。如今，自研云端芯片已经成为互联网企业的标配。阿里有玄铁CPU和含光AI芯片，百度有昆仑AI芯片，华为有昇腾AI芯片，字节跳动在组建芯片团队，腾讯如今也宣布下场造芯。云端市场，留给寒武纪的空间并不大。

看到了这两年的造车热，寒武纪如今也宣布将入局车载芯片。今年6月，寒武纪公告，全资子公司寒武纪行歌(南京)科技有限公司拟增加注册资本 1.7亿元并引入投资者。除了引进战略投资者，寒武纪高管团队将注资，增资对象主要目的是发展车载智能芯片。

“智能驾驶是AI芯片行业重要应用领域之一，车用芯片需求未来会迅速扩大，寒武纪不会缺席这样一个重要的应用市场。”寒武纪董事长、CEO陈天石曾表示。

今年的世界人工智能大会上，陈天石透露，这款车规级芯片将采用7nm制程，算力将达到200TOPS ，可以支持高级别自动驾驶。目前产品还在设计中，将覆盖云、边、端三个领域。

汽车芯片的竞争也同样激烈。市场上除了瑞萨、英飞凌、恩智浦这类传统汽车半导体巨头，也有例如地平线、黑芝麻等国内新兴企业。

对于寒武纪的未来，国金证券研报指出：公司持续加大云边端产品线和软件开发平台的研发投入，并且在扩充销售服务团队，短期扭亏为盈并不容易。

据统计，今年7月科创板将迎来新一波巨额解禁潮。市值居前的除了寒武纪，还有中芯国际、奇安信、君实生物等企业。根据Wind统计，7月科创板解禁数量为39.55亿股，解禁市值为2333.48亿元。无论解禁数量还是市值均为历史第二高数据，仅次于2020年7月。

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