“看着看着就习惯了”在全新5系上会不会失灵？

　　先给你们看这个进气格栅，我实话实话啊，笔者个人是接受不了这么夸张的设计。不过，谁知道呢，当初4系发布的时候也引发了说丑的“舆论海啸”，最终4系还要加价、等半年，现在怕是等一年也不一定到货。

　　这就是全新宝马5系的渲染图了，预计将于2024年正式发布。根据小道消息，第八代宝马5系在宝马公司内部被称为“G60”，研发工作目前还在紧锣密鼓进行中，预计最快明年二季度末原型车将正式亮相。

　　对比一下如今中期改款的5系图片，全新5系的改动是真的万象更新。其实对于全新5系的设计，其实在全新7系、全新X8的渲染图放出之后就应该有心理预期，超大的进气格栅、细长的日行灯、分体式大灯组设计都是全新设计语言的核心元素，这使得前脸的视觉重心都集中在两块“大门牙”上，电气化的未来的确需要全新的设计理念，但恕我直言，也大可不必是这种方式。

　　这又是另一组渲染图的猜想，气势上看不如第一组那么进击，也确实不太好看。不知道为什么，分体式大灯又称为了一种主流，或许是能够给予前脸设计更高的自由度吧，日行灯之外的远近光源能够以突破我们想象的方式与前脸搭配。

　　渲染图配备了专属的运动套装，加上尾部采用了双边单出式排气布局，很有辨识度。侧面看，两侧配备的是双色花瓣式铝合金轮圈，同时还有MP系列的高性能蓝色卡钳点缀。

　　至于动力系统倒没有太多的悬念，全新5系大概率搭载的是2.0T和3.0T涡轮增压发动机，据悉，新车也将会提供插电式混合动力的车型。传动系统方面，与之匹配的是8速手自一体变速箱，其中部分车型还会适配48伏轻混系统以及xDrive四驱系统。

　　鹏友说：

　　渲染图这个东西，应该是海外厂家给了制图人部分核心元素，从宣传角度看一是可以保持一款车的话题持续性，第二也能收到消费者、网友的反馈，为修改与定板留出一定的空间。我不知道各位朋友怎么看，笔者的确是不太能欣赏这套设计语言。

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