赛博朋克造型800V电压平台，现代IONIQ 5海外卖爆，引入国内必火？
首先想问大家一个问题：最近几年有什么令你印象深刻的韩系车么？
相信很多人的脑子里会一片空白难以给出答案，这其中很重要的原因便是很多最好的韩系车都没有引入国内，如大七座SUV起亚Telluride、跑车斯汀格，实在有些令人遗憾。
而在新能源车领域，韩系车电动车在国内更是无人问津。不过近期现代出了一个爆款纯电动车——IONIQ 5。新车2月份全球正式发布后，很快就在韩国本地以及欧洲分别收到了2.3万以及1万多台的订单，新车4月正式开始在韩国生产并出口欧洲，在刚刚过去的5月份新车销量便达到了5335辆，可谓是个不折不扣的爆款，那么IONIQ 5究竟有何魅力能出道即热销的呢?
赛博朋克造型——复古与未来的融合
最近几年"赛博朋克"风风靡全球，无论是《银翼杀手》系列的电影还是游戏《赛博朋克2077》都大受欢迎，而在现代IONIQ 5的身上就能找到这种未来科技与复古元素的融合。
首先IONIQ 5车身没有采用目前主流的流线型设计，横平竖直的线条仿佛回到了五六十年代，但在细节又处处流露出浓郁的未来气息。车头采用了4个造型十分方正的灯组，内部采用点阵式的LED光源融入到扁平的封闭中网内。
来到车身侧面，线条依然硬派并且跨界风格十分明显，在车身腰线和裙线之间有一道"折痕"，整体呈现"Z"字型，隐藏式的门把手以及半封闭式的轮毂提升了科技感同时降低了风阻。
车身尺寸方面，IONIQ 5长宽高为4635/1890/1605mm，可以说是一个普通紧凑型SUV的尺寸，但其轴距达到了3000mm，比特斯拉Model Y还长了110mm，这得益于IONIQ 5上的E-GMP纯电平台，可以说是现代的第一款非"油改电"车型， 能够实现非常短的前后悬，空间利用率比同级燃油车更高。
车尾，新车配备了一款与头灯组相呼应的尾灯组，内部将会采用点阵式灯组布局，一道较细的贯穿式灯带的加入起到了画龙点睛的效果。
内饰用料环保，"零重力"座椅模式亮眼
IONIQ 5的内饰不像外观那样吸引眼球，采用了我们熟悉的双12英寸的连屏设计，整体风格比较居家简洁，并采用了不少环保材料，如天然羊毛纱线、环保合成皮革和含植物提取物的生物涂料等，算是引领潮流。
值得一提的是新车主副驾都配备了"零重力"座椅模式，除了座椅大幅向后倾斜外，坐垫仰角增大、还有腿托升起，有点像蔚来的"女王副驾"。同时前排的中央扶手还可以向后滑动140mm，这样前排两位乘客将没有任何屏障。此外，新车还拥有全平地板、削减了30%厚度的前排座椅以及可滑动的后排座椅，这些设计进一步提升了乘坐的舒适性。
续航和加速性能平庸，800V电压平台是亮点
IONIQ 5有两种电池规格（58kWh和72.6kWh）以及后驱/四驱可选，这样就有4种搭配组合了。首先来看配备了72.6kWh电池组的长续航车型，其中四驱版的综合最大功率达306马力，最大扭矩605牛·米，百公里加速仅需5.2秒；两驱版最大功率218马力，最大扭矩350牛·米，百公里加速7.4秒，NEDC续航能达到600公里。而搭载58度电的标准续航版两驱和四驱百公里加速成绩分别为8.5和6.1秒，NEDC续航成绩官方并未公布，估计在500公里左右。
另外现代IONIQ 5采用了目前只有在一些百万豪车上才配备的800V电压系统，比如保时捷Taycan、奔驰EQS，而目前绝对主流的电压平台都在400V，800V电压平台是未来的发展趋势，能够实现更高的效率以及快充速度。
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