这全新奥迪A7L配空气悬架+全轮转向 有谁比它更好看？
说到神车，大家想到的会是什么？是千万级别的法拉利拉法、保时捷918 Spyder、迈凯伦P1，还是15万秒天秒地的思域？在许多人看来，它们都称得上神车，不过在抖音人民心中，奥迪A7才是他们至高无上的信仰，优雅的线条、溜背的车身配合极致的驾控，都让它成为了名副其实的“西装暴徒”，堪称最美奥迪的存在。
理想总是很丰满，现实却很骨感，奥迪A7较高的售价门槛不免让消费者望而却步，好在国产奥迪A7L的亮相，又给了他们一丝失望，虽然没有最为精髓的溜背式车身，但无边框车门、3.0T V6的动力总成以及更实用的乘坐空间，加上价格下探，国产奥迪A7L依然具有很强的诱惑力。
而在最近，上汽奥迪官方透露了关于奥迪A7L的一些配置，而且这些都是同级别独有的操控配置，包含了21英寸RS竞速轮毂、DAWS动态全轮转向系统、主动式空气悬架、智能quattro四驱技术，比目前在售进口奥迪A7的配置还要高，进一步提升了新车在市场中的竞争力。
值得一提的是，奥迪A7从诞生起，它就没有标配过21英寸的大轮毂，而此次奥迪A7L直接标配了21英寸RS竞速轮毂，可见上汽奥迪还是很有诚意的。众所周知，车子的轮毂就好比人的鞋子，一般轮毂越大，车子的颜值就越高，所带来的视觉冲击力就越强。
而对于DAWS动态全轮转向系统，如果是熟悉奥迪的朋友应该知道，这系统已经在奥迪A8、奥迪Q7等高端车型上装配，配备系统的车型，在低速行驶的时候，前后轮可实现高达5%的反向转向，可以帮助车辆更加灵活通过狭窄空间；而前后轮同向转向则让车辆在高速行驶时更稳定，提高行车时的安全性。值得一提的是，最新款奔驰S级可以根据不同车速，后轮转向角为4.5°或10°。
标配主动式空气悬架无疑是奥迪A7L最大的亮点，要知道这个配置仅在奥迪A7之前3.0T顶配车型上才有配备，而且空气悬架一直以来都是百万级豪车的标配，这也为上汽奥迪带给中国用户的首款诚意之作增色不少。
据悉，奥迪A7L这套主动式空气悬架可以通过与地面和驾驶方式进行匹配，向下可以降低车身10mm，向上可以提升车身20mm。当车速达到120km/h以上时，悬架系统会将车身降低10mm以改善空气动力学性能，增强车辆的稳定性；经过颠簸路面时，控制单元以悬挂变软来提高减震效果。每一个空气弹簧都能单独自适应调节内部气压，为各种驾驶状态提供最佳的车身高度，通俗易懂的来说，有了这套空气悬架系统，整车的操控性和舒适性都会有很大提升。
对于智能quattro四驱系统，没有配备带托森中央差速器(带锁止功能)，而是采用多片式离合差速器，虽然电子化的四驱系统确实是属于一种减配，但是站在厂商的角度上来看，着更多是属于一种顺应时代而做出的无奈抉择，同时quattro ultra智能四驱系统体积小、重量轻、效能突出，拥有更好的燃油经济性，考虑到消费者的用车场景绝大部分都是在市区，智能quattro四驱或许是更明智的选择。
当然相比于这些配置来说，广大消费者或许更在乎全新奥迪A7L售价多少，什么时候上市，众所周知，A7L此前已在上海车展亮相，且根据官方透露，计划今年9月份开始预售，明年1月份开始交付。
至于售价多少，官方还未透露出任何消息，不过一向聪明的买买君斗胆给你们预测一波，目前在售进口奥迪A7指导价为57.38-70.48万元，不过这些均为前驱2.0T车型，可能参考意义不是很大，应该结合此前停产的19款奥迪A7 3.0T四驱车型（指导价79.08-85.98万元），以及国产奥迪A6L 3.0T四驱车型（指导价为54.48-65.38万元），加上目前公布的配置来看，奥迪A7L的售价预计会超过65万元，不过后续肯定还会推出2.0T前驱车型，售价有望下探到50万以内。
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