3年亏15亿的顺丰同城上市，挑战美团饿了么，即时配送生死竞速

顺丰同城，即将成为王卫旗下的第四家上市公司。

11月30日，顺丰同城在港交所发布公告称，拟发行近1.312亿股H股，每股发售价16.42-17.96港元，预计12月14日登陆港交所。阿里巴巴、哈啰出行成为其基石投资者。淘宝中国控股有限公司认购了8.51亿港元，哈啰出行认购了3879万港元。

顺丰同城上市的进程颇为顺利。从今年6月底递交招股书，再到目前招股，不到半年时间顺丰同城就走到了登陆资本市场的前夕，而此时距离顺丰同城业务独立也还不到3年。急于上市的顺丰同城，也在大力营销品牌形象，不惜花“重金”邀请了亚洲飞人苏炳添为其代言，还拉来了脱口秀新星徐志胜担任其“首席Win健官”。

在即时配送领域内目前唯一的上市公司达达集团，在2021年前三季度亏损了近20亿元。顺丰同城同样也没有实现盈利，在3年之内亏损了15亿元。同时，头顶着业内最大的“独立第三方即时配送公司”头衔的顺丰同城也并不“独立”，在营收上，还在依赖顺丰控股。

同城配送行业中，美团和饿了么两家巨头早已占据了强势地位。顺丰同城上市后，它是否又将成为强有力的挑战者，在巨头合围下“突围”？

但对于同城配送的中小公司而言，巨头们围攻而上，它们面临的则是“狼来了”的生死竞速。

3年亏15亿

顺丰同城独而不“立”

在快递企业中，最早在同城业务试水的是申通；随后才有了其他公司的纷纷“下海”。但到现在为止，在这个领域中坚持时间最长的却是顺丰同城。顺丰的同城业务在2016年启动，在2019年该业务实现独立运营，直到现在独立上市，顺丰在这背后也花费了大量的心思，一直在为它“输血”。

2021年3月，顺丰集团对顺丰同城增资4.09亿元，持股比例从65.46%增加至66.76%。此外，顺丰同城也获得了高盛系、中信资本等加注。

顺丰同城目前一方面为商家及消费者提供同城即时配送服务，另一方面也为物流服务提供商提供最后一公里配送服务。目前，顺丰同城的即时配送业务覆盖了四类主要的场景——本地餐饮、同城零售、近场电商、个人跑腿帮买等近场服务。也就是说，顺丰同城的骑手也可以做到像美团小哥一样，“万物皆可配送”。

艾瑞咨询数据显示，顺丰同城的市场份额目前已经达到了11.1%，成为了中国最大的第三方即时配送服务平台。在即时配送领域，顺丰同城的CEO孙海金自己也表示，身为“第三方”平台，是顺丰同城的独特优势。缺乏运力的商流服务平台，如线下商超、社区电商等选择把订单交给顺丰同城配送，也借此减少对中心化平台的依赖。

快递物流专家、贯铄资本CEO赵小敏也认为，在品牌商家打造私域流量闭环的过程中，顺丰同城可为其提供配送服务和支持。

但是作为第三方平台，顺丰同城面对的问题也很明显：没有稳定的订单来源，订单量起伏也会较大。

同时，由于即时物流配送的终端无法标准化，不管大数据再怎么厉害，货物还是要一件一件的让骑手去配送。赵小敏认为，在同城配送领域，最重要的还是规模效应，包括市场规模、订单量、收入规模、解决方案的能力，这些都是衡量的标准。想要配送更多的订单，就需要海量的骑手；同城配送本质上属于劳动密集型行业，骑手成本居高不下，也成了这个行业的通病。

根据招股书，近三年中，顺丰同城的人力外包及雇员福利两项均占到了营业成本的97%以上。2018年至2020年，其人力外包成本分别为10.45亿元、21.11亿元和48.6亿元；在今年，截至2021年5月底，该成本支出高达30.05亿元。

受此影响，顺丰同城业务一直未实现盈利。从财务数据来看，2018年、2019年及2020年以及截至2021年5月底，顺丰同城分别实现收入9.93亿元、21.07亿元、48.43亿元及30.46亿元，同期亏损净额分别为3.28亿元、4.7亿元、7.58亿元及3.53亿元。从2018年-2020年，3年时间内顺丰同城亏损超过15亿元。

虽然顺丰同城对外宣称“独立第三方配送”，但它对顺丰的依赖程度之高，却让这个“独立”口号的底气显得不是那么足。顺丰也曾表示，顺丰同城也可作为集团业务量高峰时期的运力补充。

同城配送服务作为顺丰同城收入的主力，从2018年至2021年5月，给公司带来的收入分别为9.73亿元、19.29亿元、32.20亿元和18.48亿元。

而在顺丰同城的营收结构当中，其“最后一公里”配送服务的占比却从2018年的2%上升至2021年5月底的39.1%，该项服务的订单量在2020年超过了其提供的同城配送服务。从2018年至2020年，顺丰同城的最后一公里配送服务订单量分别为80万单、1730万单、4.45亿单，都是来自于顺丰控股的订单。

这也意味着，顺丰同城目前的最后一公里配送业务，基本是来自于顺丰控股，作为其末端配送的运力补充。

在顺丰同城的营收结构中，来自顺丰控股的收入占比已经从2018年的2.9%上升至2021年5月底的38.6%，而来自于第三方的收入占比则从2018年的97.1%下降至2021年5月底的61.3%。

谁能挑战美团饿了么？

同城即时配送领域起家于餐饮外卖市场。即时配送行业经历了近十年的发展和洗牌，也形成了美团和饿了么两家独大的“寡头式”局面。但伴随着顺丰同城上市，即时配送领域的格局，是否有了被打破的可能？

在2016年左右，随着新零售概念的提出和火爆，即时配送领域迎来了高速发展期，包括闪送、达达、UU跑腿等项目都迅速获得了资本的青睐。

但这个阶段，既是即时配送领域的爆发期，也是整合期。达达和京东到家合并；饿了么在收购了百度外卖后，“花落”阿里。当年第一家开展众包配送业务的人人快递则已倒下，消失在快递江湖中。

3公里以内的B2C业务，也开始进入到即时配送领域。对于美团和饿了么而言，餐饮业具有明显的时间性，让每天午餐、晚餐以外的时间成为了空档，多数骑手运力被闲置了；因此，发展其他品类的派送可以提升运力的利用效率，强化用户对品牌的忠诚度以及提升骑手的留存率。

美团、阿里等不约而同瞄准了同城零售的“战场”。

2018年7月，美团上线了“美团闪购”，借助美团外卖的配送网络，发展线下新零售业务，聚焦非餐饮外的即时配送；2019年5月，美团宣布推出“美团配送”品牌，对外开放配送平台，共享配送运力。此外，它还上线了美团买菜业务，主打生鲜蔬菜“1小时到家”。根据交银国际发布的数据显示，2021年9月，美团闪购的日单量已经超过了500万单。

共2页: 上一页下一页

>相关《3年亏15亿的顺丰同城上市，挑战美团饿了么，即时配送生死竞速》内容：

理财鱼小提示：太唏嘘！千亿房企“爆雷” 15亿资产竟要1元甩卖！交易所灵魂拷问 太稀嘘了！曾经年销售额过千亿的四川房企一哥，居然沦落到1元甩卖15亿资产的地步…… 12月23日晚间，蓝光发展(2.140, -0.21, -8.94%)公告称，公司下属全资子公司四川蓝光和骏实业有...【继续阅读】

太稀嘘了！曾经年销售额过千亿的四川房企一哥，居然沦落到1元甩卖15亿资产的地步…… 12月23日晚间，蓝光发展公告称，公司下属全资子公司四川蓝光和骏实业有限公司及成都均钰企业管理有限公司计划将其拟持有的重庆炀玖商贸有限责任公司100%股权转让给重庆...【继续阅读】

太稀嘘了！曾经年销售额过千亿的四川房企一哥，居然沦落到1元甩卖15亿资产的地步…… 12月23日晚间，蓝光发展公告称，公司下属全资子公司四川蓝光和骏实业有限公司及成都均钰企业管理有限公司计划将其拟持有的重庆炀玖商贸有限责任公司100％股权转让给重庆...【继续阅读】