月销几千辆，被合资车“吊打”，长安UNI-K真的输了？

　　长安UNI系列车型的前卫颜值一直被车友们津津乐道。其中，长安UNI-T的市场表现十分出色，深受年轻人的青睐。而长安还在之前推出了中型SUV——UNI-K车型。这辆新车不仅延续了该系列一贯的设计风格，并且全部配置车型都搭载了2.0T+8AT的黄金动力组合。不过，这款被不少人十分看好的车型，市场销量却并不是太好，一个月也就卖个几千台。那么这款车真的难言成功吗？

　　长安UNI-K这款车的优缺点都十分明显。出色的设计感是不少汽车消费者选择它的原因。前脸的无边际进气格栅造型太过亮眼，走哪都有回头率，下侧两端的造型也富有张力。车身下侧的内凹设计很具视觉感，尾部的双边四出排气筒暗示了其不俗的性能。在内饰方面，长安UNI-K的科技感营造十分出色，软料材质在内部有着大量运用，质感较高。长安UNI-K的动力表现也很抢眼，其搭载的是2.0T发动机，有着233马力的最大功率。

　　长安UNI-K的缺点在于性价比并不是太高。像长安CS75 PLUS的动力组合和长安UNI-K旗鼓相当，但是价格却要经济一些，并且长安CS75 PLUS的颜值也不低。虽然说走高端化的话价格也得跟上才行，但是UNI系列并非是一个独立高端品牌，而是长安的系列车型，这样的话其调性难以体现出来。

　　要知道，同是一线自主品牌的长城汽车和吉利汽车，都是独立打造一个高端品牌，这样发展才不会互相影响。而UNI-K挂的则是长安车标，这样的话就体现不出豪华感来了。另外，长安UNI系列的影响力也比不上长城WEY和吉利领克。

　　虽说跟价格相当的合资SUV相比，长安UNI-K的市场销量跟本田CR-V等车型差距过大，不过在15万以上的国产SUV中，长安UNI-K的表现还是十分出色的。比如在5月的销量中，长安UNI-K卖出了5092辆，而哈弗H9和传祺GS8都只卖出了一千多。而且，长安UNI-K还是在芯片紧缺的大环境下完成的这一销售数字，可以说是难能可贵的。因此，长安UNI-K在中型SUV虽难言成功，但也并非一无是处。大家觉得长安UNI-K车型如何呢？

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