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苹果重塑估值体系向三万亿美元进军,未来必与特斯拉短兵相接(2)

发布时间:2021-12-25 11:47理财方法 评论

“我并不认为人员离职会对苹果造车造成很大的影响,可能只不过是苹果内部一直在评估,到底造车短期内能不能挣到钱,也可能苹果自身认为,这个时机并不适合发布新车,或者还没找到更好的产品方向等等,在这种犹豫过程中,核心人员感觉不受重视,造员流失,这属于正常现象。苹果造车是大势所趋,就像特斯拉造手机一样,两者最后必将短兵相接。苹果造车现在迟迟不落地,可能是因为其没有找到跟目前市面上其他电动车不一样的竞争点,如果找不到,只是做出很普通的苹果汽车,影响是很大的,毕竟汽车前期投入是非常大的,无论是人员还是制造基地、工资等等,如果找不到这个平衡点,那么苹果还不如慢慢去成就。”林示如此对记者分析。

不过,即便如此,关于苹果造车相关的专利的消息还是不断。据川财证券统计,2019年苹果汽车申请了30多项专利,2020年拿下了接近40项专利。苹果目前在造车上的专利集中在三大方面,即自动驾驶系统、汽车设计、人机交互;环境交互等方面;充电技术和电控技术。据维科网分析称,苹果造车带来的最大期望以及最有优势的方面在于汽车设计和人机交互上,包括AR、各种触控(在座椅及各种内饰表面)等在内的智能座舱。

投行Loup Ventures分析师吉恩·蒙斯特(Gene Munster)近期表示,苹果可能会用其在人工智能和硬件方面的专长,在自动驾驶汽车领域赶超特斯拉。摩根士丹利此前预测苹果将成为增强现实领域的“游戏规则改变者”。该机构分析师亚当·乔纳斯(Adam Jonas)认为,苹果汽车也将出现同样的情况,但速度会慢一些。他认为苹果涉足电动汽车领域“显然会对汽车行业的其他企业带来负面影响”。摩根士丹利还表示,即将推出的苹果汽车将成为“电动汽车行业的终结者”,会影响有竞争关系的汽车公司股票。

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