新能源车险大变局：用户喊贵，险企喊亏，业务员抱怨没佣金(2)
“也不一定是完全没有佣金，如果一些车辆出险次数较多，风险系数过高，当被系统判定为高风险时，这单就不会给营销员佣金了。”同样在平安保险的董江海解释，他也在沉吟片刻后补充，“但普遍来说，新能源车险给到营销员手中的佣金是变少了，如果有些人还要让出折扣的话，那营销员这一单就真的没有收入了。”
佣金下降，或也与新能源车险政策相关。根据媒体报道，去年12月14日，银保监会财产保险监管部向各银保监局、各财产保险公司下发《关于新能源汽车专属产品备案有关事项的通知》，要求新能源汽车商业保险专属产品的附加费用率不得高于15%。这就是说，险企在承保新能源车时可使用的费用空间变小了，压缩成本成为险企生存的重要法则。
因此，营销员从中拿到的佣金比例也随之减少。顾非凡的佣金就已经“减少了一半”，而这还只是“公司给的缓冲期”，“实际上，公司给的一单（佣金）应该不超过3个点，这也相当于是没有了”。
“所以，单看一台车的收入，营销员可能不会像以前一样，有那么大的利益驱动了。”顾非凡称，但公司对于营销员也有规模考核，因此，也需要考虑整体的保费规模、赔付情况等因素。
许贺梅也谈到，尽管没有佣金可拿，但车险出单要比以往轻松许多。“毕竟，各家保险公司保费报价相差不大，差距就在几百块之间。也不需要通过返佣来留住客户。”何况车险保单成交的销售额也与业绩表现紧密挂钩。“捎带着做吧，有总比没有好。”
“你不能只做赚钱的业务。”顾非凡无奈地说。
赔付情况需三到五年观察
首年之后，续期保费情况如何，业内外也存在分歧。
方楠反复声称，“第一年会贵一些，往后就会便宜很多”。在岚图汽车的体验店中，上述说明保费“只涨价几百块钱”的岚图销售人员，也告诉《财经天下》周刊，“第二年就不会贵了，只要没出险，大概率保费都会降下来。”
中华保险的客服则补充称，保费价格可能会受到个人征信情况影响，此外，上一年车主自己不出险，保费也不一定会下降，还需要结合该品牌或该车型在整个市场中的赔付情况及风险情况。
无疑，新能源车的赔付情况是决定后续保费走向的关键。
“现在一切还处于探索阶段，赔付概率难以判断。”北京工商大学保险研究中心主任王绪瑾谈到，一般来说，5年时间可以使保险业了解到，判断赔付情况的样本数据，在实际操作中，3年左右也可能就会形成比较稳定的数据表现了。
刘德春也较为乐观地给出了新能源车赔付率的发展判断：由于年轻人更易接受新鲜事物，他们是新能源车主要的购买群体和适用群体；同时，新能源车要求的驾驶习惯与传统燃油车有较大差别，需要适应的过程。综合来看，目前仍处于新能源车险的“阵痛期”。随着新能源车的不断普及，驾驶人群扩展到中年人、老年人等更为稳重的群体，同时也形成了较好的驾驶习惯，那么赔付率就会逐渐降下来。
针对未来的赔付情况，他也进一步预计，当整个新能源车的市场占有率达到50%的时候，赔付情况可能会有所改善。
今年1月初，乘联会秘书长崔东树曾撰文称鼓励车企介入保险环节。他表示，新能源车专属保险的推出是很好的事情，但成本增加偏高，可能新能源车省下的油钱要去交保险，导致新能源车似乎不划算，形成买得起用不起的现象，不利于新能源车推广。因此，车企要建立自己的保险品种，行业要有更精准的保险测算，国家也要支持保险费用的合理补贴。
“短期来看，车企直营保险产品还不太可能。”刘德春告诉《财经天下》周刊，“更可靠的办法是，我们期待与保险公司合作，共同做一些产品上的局部创新与调整。”
（应受访者要求，方楠、许贺梅、顾非凡、宋濂、董江海为化名）
>相关《新能源车险大变局：用户喊贵，险企喊亏，业务员抱怨没佣金(2)》内容：
1、 新能源基金还会继续跌么？
理财鱼小提示：新能源基金还会继续跌么？ 市场：最近的市场总是几家欢喜几家愁，前期跌的较多的基金，最近几天迎来了不错的涨幅，但上年末涨幅较大的一些基金，却是跌幅不断 作为一个成熟的投资者，相信看到上面的涨跌幅，你的内心也不会有太大的变化，毕竟一天...【继续阅读】
2、 热门中概股集体下挫 新能源汽车版块普跌
美东时间周二，美股三大指数集体下跌，截至收盘，道指跌1.51%，纳指跌2.60%，标普500指数跌1.84%。 盘面上，热门中概股集体下挫，新能源汽车版块普跌，蔚来汽车、小鹏汽车跌超4%，理想汽车跌超2%。 其他中概股方面，怪兽充电、优信涨超7%，贝壳、兰亭集势...【继续阅读】
3、 长安新能源完成B轮增资 募资50亿元助力升级
理财鱼小提示：长安新能源完成B轮增资 募资50亿元助力升级 上证报中国证券网讯 长安汽车1月18日晚间宣布，公司之联营企业——重庆长安新能源汽车科技有限公司在上海联合产权交易所以公开挂牌方式增资扩股引入投资者，目前已确定投资方。本次增资共募集资金约49.7...【继续阅读】