“个大、馅足”，30万预算买冠道还是锐界？

　　空间足够大，一直是多数人选车的必备条件。而在满足大空间的基础上，还要有舒适的配置才能拿得出手。以上两点需求也成为现在很多车企的造车目标，今天咱们就选出两个30万级别大空间的代表，来进行一番详细对比，看看它们各自优缺点。

　　对比车型为：冠道 2020款 370TURBO 四驱尊享版 双色，厂商指导价29.58万元；锐界 2021款 PLUS EcoBoost 245 四驱ST-Line 7座，厂商指导价29.98万元。两车指导价相差4000元差价。

　　锐界车长4878mm、宽1925mm、高1770mm，轴距2850mm；冠道长4858mm、宽1942mm、高1675mm，轴距2820mm。除了车身宽度，锐界在长度、高度、轴距方面都有几厘米优势。而冠道虽然比锐界稍微小了几厘米，但得益于5座的座椅布局，内部乘坐空间会比7座的锐界更舒适。

　　多媒体功能锐界更丰富，所搭载的13.2英寸触控液晶屏显示效果清晰，支持多项语音识别、OTA升级以及B&O音响，同时外接电源接口数量也要比冠道多。

　　在主/被动安全配置方面，锐界2021款 PLUS EcoBoost 245 四驱ST-Line 7座有非常大的优势，它支持膝部气囊、前两排安全带未系提醒，以及一整套完备的ACC自适应巡航控制系统。反观冠道的表现，实在有点寒酸。

　　在日系车和美系车身上，你最不需要担心的，就是座椅乘坐舒适性。两台车均有柔软皮质以及厚实填充物的加持，整体舒适度都很高。同时在座椅调节方面也都很出色，均支持多项、多角度调节。

　　这里要细说一下锐界的座椅，优点在于它前排比冠道多了两项腰部支持调节，而在乘坐感受方面，过于平坦的椅面又缺少了一定包裹感。

　　动力方面冠道表现要更抢眼一点，2.0T涡轮增压发动机可以带来最大功率272马力的强劲表现，峰值扭矩370牛·米，传动系统匹配9挡手自一体变速箱。变速箱绵密的齿比可以带来不错的换挡平顺性。

　　锐界同样搭载2.0T涡轮增压发动机，动力比冠道薄弱一点，发动机最大功率245马力，峰值扭矩更加强劲，达到了390牛·米，传动系统匹配8挡手自一体变速箱。

　　同时，两台车均为适时四驱驱动形式，中央差速器采用一套多片离合器结构。此外，前/后悬架类型也相同，前悬采用麦弗逊式独立悬架、后悬采用多连杆式独立悬架。

　　最后我们来总结一下，冠道目前在售的是2020款车型，无论是舒适性功能还是在主/被动安全配置层面，确实都有些吃亏。但它后排超大的空间表现，真的可以用惊艳来形容，更何况它强劲的动力表现也占有优势。如果您更注重驾驶感受和乘坐舒适性，选择冠道这款车是绝对不会失望的。目前冠道全系车型有一定幅度优惠，拿咱们对比的这款车型来举例，裸车价格比指导价便宜两万左右不成问题。

　　福特锐界这款车更注重美系车一贯的豪华氛围，我们也看到它在各方面配置都占有不小优势，指导价贵了4000元，可多出来的功能是远高于这个价钱的。并且这台是一款定义为中型SUV的7座版本，能够满足您多家庭成员同时出行的需求。

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