华为一季度营收1310亿元，胡厚崑：整体经营结果符合预期(2)
“汽车行业或者说出行行业，走到了关键的转型拐点，电动化、智能化、网联化、共享化成为了越来越清晰的方向。华为不管是ICT还是电力电子技术都有很多积累，我们将聚焦智能电动、智能驾驶、智能座舱、智能网联、智能车云五大关键子系统，并通过开放的产业链与上下游伙伴进行合作，目前合作伙伴已经超过300多家。”
胡厚崑透露，不管是智选模式还是Inside模式，华为今年会有新的智能汽车发布。华为也将积极与整车厂建立合作关系，以子系统级别、特定部件级别或者Inside模式进行合作。
对于元宇宙热潮，胡厚崑认为，元宇宙概念还处于概念炒作期，华为作为技术公司，希望尽可能努力抓住背后本质，才能做好准备。
“元宇宙的本质是融合，即物理世界和数字世界的融合，也意味着物理世界的数字化和数字世界的现实化。融合的意义在于，通过3D建模、数字仿真等技术，在数字世界中以更低成本找到物理世界的优化方案，比如智能工厂、智能汽车、智慧城市的仿真化等。”
胡厚崑指出，元宇宙未来的价值不只在于to C，除了游戏、教育等消费领域外，to B的价值可能会更大。
汪涛进一步介绍，在元宇宙的时代到来之前，华为将围绕ICT基础设施、云服务、智能终端等进行布局。
在基础设施层面，虚实交互对时延、通信带宽，多样性的算力都提出了更高的要求，如何把连接和计算进行有力的结合也成为关键。而华为的5.5G和F5.5G产业愿景，正是支撑元宇宙未来的一部分。
在终端方面，华为在手机、可穿戴设备，XR硬件、3D空间视频解决方案，面向城市场景的AR河图等方面都有投入。
在云服务方面，未来数字世界和物理世界的融合进一步加快，高品质的数字内容生产成为刚需，华为云推出的新应用MetaStudio希望帮助创作者更高效地创造数字世界。
“期待与产业界上下游探索元宇宙服务to C和to B的场景。”汪涛提到。
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