“心痛的感觉”，中国交建的股民在离场，机构在增仓

对于持有中国交建的投资者来说，最近的股价走势可能会让他们“揪心”了。因为，大盘从低位2863点反弹之后，不少个股或多或少的都跟随了反弹。但是，中国交建的股价却似乎游走在“三界之外”，它不仅没有跟随反弹，却反而出现了回调，走出去了下跌的趋势。

好在的是，中国交建在盘中的最低价精准地落在了年线上，守住了最后一根有望维持向上的趋势线。

个股的股价重心不断下移，持有者的投资体验大概率不会好。在网上，有股民写道：“是心痛的感觉，以及无力的狂躁……”，“无语了，一直跌，以后不会再买这票”。

中国交建自从2月份创下11.10元的高点后，它的股价确实是下滑的。行情行至如今，中国交建的现价为8.56元，股票总市值1384亿元。相比较高点而言，股价回调的幅度为22.88%。如果将这份跌幅放到指数上，它已经符合“技术性熊市”的特征了。

不过，股价的涨跌在短期内很平常，没有只跌不涨的个股。如果将时间推回到一年期，在中国交建股价大涨的阶段，可能也会有股民这样说：“无语了，一直涨，以后就靠它了”吧？

彼时，中国交建的股价由低点5.91元开始起涨，到高点11.10元，它的区间最大涨幅为87.81%。并且，在这个过程中，成交量显著地放大。此后，它的成交量一直维持在一个新的数量级上，与启动前的成交量不可同日而语。

有量才有价，才有“新生”，且成交量不会“说谎”。这种情况是不是意味着有主力进场了？

从中国交建的股票交易层面上看，它的股东人数总体上存在减少的态势，由2021年三季度末的20.05万户减少至最新的17.62万户。

个股的股东人数越少，筹码越集中，那么这个集中度体现在哪里？它体现在两个方面。

一是中国交建的前十大流通股东累计持有股数在增加。最近三个披露期，这一数值分别较上期增加了2700.55万股、1943.55万股、4097.04万股。

二是以公、私募基金为代表的机构投资者，他们持有中国交建的家数在增加。从中国交建的主力进出报告期数据中可以看出，2021年报的291家较2021中报的170家增加了121家；2022一季报的56家较2021三季报的16家增加了40家。

这里有个地方需要注意下，因为基金在披露一、三季报时并不需求强制披露全部持仓，只需列出前十大持仓即可，所以，并不能将2022一季报的数据与2021年报的数据进行对比，它的样本不一样。

综合这三项数据来看，股民户数在减少，他们在离场；而实力更为强劲的前十大流通股东和机构投资者，他们在增仓。

华尔街有句著名谚语，叫“不要拔掉鲜花来浇灌杂草”。它将持仓股中已盈利的个股称为“鲜花”，而将亏损的个股称为“杂草”。你读懂了它，也就明白了为什么一些处于上升趋势中的个股，它的股东人数会出现越来越少的情形？

风险提示：文中观点仅供看法交流，投资有风险，入市需谨慎！

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