BMW iDrive发布20年：豪华品牌如何做车机系统

2021年，是BMW iDrive人机交互系统发布的20周年。

随着创新BMW iX的推出，全新一代BMW iDrive系统也将在新车实现搭载和落地。届时，全新BMW iDrive推出的诸多创新科技也将首次配备在创新BMW iX当中，包括全新电子电气架构、5G互联和超宽带（UWB）技术等。

按照规划，宝马从2020年至2025年，计划研发投入超过300亿欧元。在全球，宝马已经拥有超过一万名信息技术领域专业人才。在中国，宝马已建立了德国之外最大的研发体系，设立了北京、上海、沈阳三大研发中心，与领悦、宝马诚迈两家数字化公司一同组成“3+2”研发网络。

全新一代电子电气架构

2008年，宝马是汽车行业最早意识到以太网对于汽车电子控制单元交流的重要性，也是首家应用以太网技术的品牌。

但随着汽车向智能化方向发展，百兆以太网已经不能满足未来车机系统的要求。因此，宝马计划在车辆总线系统中使用千兆以太网。创新BMW iX将配备约40个不同的传感器用于各种自动化和驾驶辅助功能，可产生的数据量为目前BMW量产车型的10-20倍。

同时， 配备千兆以太网的车辆总线，传输速度总和可以达到每秒30Gbit。各个传感器数据将快速传输到高性能计算机进行处理，保证各个功能的安全性和用户体验的流畅性。BMW车内信息传输采用多种协议同时进行，以满足不同数据的传输要求，进一步提高信息传输的效率和可靠性。

值得注意的是，BMW iX将是全球首款采用5G互联技术的豪华汽车。

基于低延时的5G数据传输，BMW iX未来将在信息、娱乐、驾驶安全、自动驾驶领域为用户出行体验带来重大的改进和创新。5G还将促进云端技术的进一步应用，为车路协同场景下的自动驾驶提供基础支持。

在具体的通信方案上，宝马通过eSIM的嵌入式设计，将SIM卡集成到车载通信模块中，应用CCC 3.0通讯标准。车规级的嵌入式SIM卡不会因为极端温度、湿度、腐蚀或者颠簸而影响功能和可靠性。用户还可以自行选择运营商并通过OTA下载所选运营商的卡数据到卡内，从而接入所选运营商的网络。

数字钥匙Plus、远程升级、按需订阅

自2018年推出BMW操作系统7.0以来，BMW车主就可以通过远程软件升级功能随时随地给车辆安装最新软件。

在最新推出的BMW iDrive下，BMW数字钥匙Plus也将随BMW iX首次推出，用户无需拿出手机即可安全解锁并启动汽车。

据钛媒体APP了解，BMW数字钥匙Plus使用超宽带（UWB）技术。这是一种短距离、高带宽的数字无线电技术，UWB技术定位可精确到1-2厘米。在距离车辆3米时，车辆便开始唤醒，大灯、尾灯和客舱内将亮起；到1.5米内，车辆会解锁，并打开外部后视镜。

除了全新的数字钥匙， 宝马的数字化产品可以概括为三个类别：

在用户购买新车时，随新车一道交付给客户的众多数字化产品和服务，包括具有时代领先性的硬件和科技、操作系统以及随车搭载的数字化服务，例如导航、娱乐、互联服务等。

在用户使用车的过程中，不断推送给客户的免费软件更新，包括RSU远程软件升级等。

用户按照自己的需求和意愿，通过数字商店选择购买数字化服务和产品，包括软件服务以及即将陆续上线的按需订阅硬件功能。宝马将陆续推出一系列按需订阅服务——即Function-on-Demand。通过软件解锁预装在车辆上的硬件模块，远程提供给客户全新的产品和服务。

届时，基于全新的BMW iDrive，用户可以像使用智能手机一样，通过BMW远程软件升级将适配车辆软件远程更新到最新版本，从而实现常规售后技术升级、车辆已有功能优化以及新功能上线。

据悉，2020年，宝马集团已经展开了欧洲汽车制造商中规模最大的远程软件升级。预计到2021年底，将有250万辆可远程软件升级的BMW车辆行驶在全球各地，这将是全球规模最大的可远程软件升级车队；在中国，这一数字将超过90万辆。（本文首发钛媒体APP，作者 | 饶翔宇）

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