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爆料!上报延期?批复收紧?杭州地铁四期规划充满悬念

发布时间:2021-07-07 18:48理财方法 评论

  “地铁一响,黄金万两”一直被奉为房产置业的一条“至理名言”。

  地铁代表了交通的便捷和速度,买房时如果是“地铁盘”,就会默默在心中为其加上一分。

  杭州的地铁建设进度始终牵动着大家的心,就在6月28日,杭州地铁8号线一期工程、杭海城际铁路、杭绍城际铁路(绍兴市轨道交通1号线柯桥段)三条地铁线同日齐发,沿线欢呼。

  而今年下半年,9号线一期、4号线二期、6号线二期等线路或许都将迎来开通。(具体开通时间以官方公示为准。)

  一方面喜讯不断,但是另一方面又有坏消息传来。

  都是关于地铁四期规划的,杭州地铁四期公示一日游后,本来预计9月份上报,但近期网传地铁四期规划延期上报,并且地铁规划审批收紧,或受到影响,线路会不会被“砍”是未知数。

  延期或者规划调整都不是小事,究竟是什么情况?

  

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  地铁四期将延期上报的消息来源于6月28日杭州市发改委官网发布的《2021年度市发改委绩效考核目标公示》。

  

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  城市轨道交通一栏提到了,“建成地铁4号线二期、6号线二期、7号线(江北段)、8号线一期、9号线一期等5个项目75公里。”

  同时也提到了“加快杭州市城市轨道交通第四期建设规划报批,确保年底前上报国家发改委。”

  注意,是“确保年底前上报国家发改委”。

  要知道,在今年3月公示的《杭州市人民政府办公厅关于印发2021年省政府工作报告重点工作涉杭任务和市政府工作报告重点工作责任分解的通知》中就有提到地铁四期规划报批任务。

  

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  其中关于推进轨道交通四期建设规划报批为重点工作任务,表格中,“上报省发展改革委进行初审”的任务完成时间为3月。

  “落实初审意见,完成《杭州市城市轨道交通第四期建设规划》文本,上报国家发展改革委。”的任务完成时间为9月。

  也就是说地铁四期建设规划报批的任务期限延长了,从9月变为了年底。

  虽说大家都盼着早日见到地铁四期的官方批复方案,不过“好饭不怕晚”,地铁四期建设牵扯到城市的多方面发展,也受到多种因素的影响,需要更谨慎地规划。

  

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  另外网上还有一种说法,地铁四期将延期上报或许受到地铁规划审批收紧的影响,这是怎么回事呢?

  6月初,有网友咨询湖南省衡阳市云轨交通开工建设一事,湖南省发改委的回复是:“为切实防范化解地方政府隐性债务,国家当前严控城市轨道交通建设,已不再受理启动城市轨道交通建设规划的申请,已有在建项目的城市也从严控制新一轮建设规划审批。”透露出了轨道交通建设严控的信号,引发了极大的关注。

  不过这一回复目前笔者只在网络上看到截图,并未在湖南省发改委网站上找到来源,而在官网上看到的回复,问题与时间一致,内容却有所出入。

  

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  截图自湖南省发改委官网

  依旧提到了“国家当前严控城市轨道交通建设”,不过会论证“必要性和可行性”,为地铁建设又提供了一丝希望。

  总之,“严控”是肯定的,事实上,2018年中旬发布的《国务院办公厅关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》中就明确了地铁建设的“门槛”。

  “申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入应在300亿元以上,地区生产总值在3000亿元以上,市区常住人口在300万人以上。”

  “拟建地铁、轻轨线路初期客运强度分别不低于每日每公里0.7万人次、0.4万人次,远期客流规模分别达到单向高峰小时3万人次以上、1万人次以上。”

  可以看出,地铁建设主要就是看四大要素:地区财政、发展实力、常住人口以及人流量。

  所以杭州地铁四期规划方案各线路能否最终获批基本也是看这几个要素。

  

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  那么大家最关心的恐怕就是,又是严控又是延期上报,地铁四期的建设方案是否会发生变化,公里数是否会进行缩减,要“砍”的话会“砍”哪条线?

  问政网站上也有网友询问相关问题,官方的回答并有透露过多信息。

  

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  当然我们希望的是一条都不要“砍”,都能建成通车为各个板块带去利好,不过不妨对这一悬念进行一次猜想,如果有变化,哪条线路变化的可能性最大。

  参考今年初杭州地铁官网发布的《杭州市城市轨道交通第四期建设规划环评公众意见征询》稿,建设规划包含13个项目,包含7个新建项目和6个延伸项目,以及配套的车辆段、停车场、车站、主变电所等相关工程。总规模约299.8公里。(本规模为征求意见稿,最终以国家批复内容为准。目前已删除。)

  延伸阅读:杭州地铁四期来了!闲林、义桥、崇贤终于要迎地铁?

  注:以下新建、延伸线路名称为指代,并非我们目前已运行使用的地铁1号线、5号线等地铁线路名称。

  新建线路1号线,南北贯通,北至余杭高铁站,经过东站区域、滨江,南至三江口和义桥区域,范围广,涉及区域多,利好临平新城和义桥,所经区域都是人口较为密集,人流量较大的区域。

  新建线路2号线,起于南部卧城的亚太路,止于崇贤,增强了南北向的连接,连接板块近年来发展势头迅猛,住宅项目也不断增多,常住人口也在增多,因此具有一定意义。

  新建线路3号线经过西溪湿地、西科园、三墩区域、运河新城、智慧网谷、杭钢新城、崇贤地区,也是杭州一条比较重要的线路。

  新建线路4号线由南延段和北延段组成。北延段线路沿途经过转塘、龙坞、未来科技城、高铁新城等区域;南延段服务于双浦南部地区。这条线路串联起了西站、未来科技城和三江汇,是一条充满发展势能的线路。

  新建线路5号线全部位于萧山区,途经大会展中心、亚运村、省妇保新院区,加密了萧山区的联系。

  新建线路6号线则让闲林呐喊“终于要有地铁了”,贯连余杭街道、闲林街道、五常街道,填补老余杭、闲林的地铁空缺。

  新建线路7号线主要位于钱塘新区和萧山区,走向较为神秘。

  除了这7个新建项目还有6个延伸项目。

  延伸线路1号线起于萧山区所前,终至浙大,整体来看利好三江汇的开发建设。

  延伸线路2号线起于余杭区瓶窑,终至良渚,随着中法航空大学落地,瓶窑板块热度与日俱增,2号线西延对于瓶窑和良渚都有重要意义。

  延伸线路3号线由西延段和南延段组成。往西服务云城,往南激活了闻堰的轨道交通。可以肯定的是,杭州云城作为杭州高起点规划建设的先行区,地铁是必不可少的。

  延伸线路4号线则为星桥、乔司、东湖新城等板块提供便利。

  延伸线路5号线预计为地铁6号线南延,位于富阳区,连接富春与富春湾新城,需要注意的是预计会连接富阳高铁站,有人流量的预期,加之拥江发展的富春湾新城迫切需要地铁线路来提升交通便捷性。

  最后,延伸线路6号线主要经过余杭经济技术开发区及塘栖地区。在大力开发“大运河文化带”的背景下,塘栖也走在发展的“快速路”上。

  备注:公示已被官方删除

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