国产重磅“PLUS”车型二选一，荣威RX5 PLUS和传祺GS4 PLUS谁更强

　　传祺GS4和荣威RX5曾经是国产紧凑型SUV中的代表性车型，传祺GS4可以说是一款车救活了整个传祺品牌，而荣威品牌同样因为RX5的出现而进入了发展的快车道。但这两年随着市场竞争的加剧以及竞争对手实力的大幅提升，这两款车都展现出了一定的疲态，慢慢地被挤出了紧凑型SUV的第一阵营。近日，两款车先后发布了自己的PLUS车型，在外观、动力、配置等方面都有了较大升级，有望对各自品牌的销量起到一定推动作用。那么新上市的荣威RX5 PLUS和传祺GS4 PLUS到底谁更强呢？

　　荣威RX5 PLUS的指导价为10.38-13.98万元，传祺GS4 PLUS指导价为12.68-14.98万元，两款车的市场定位和品牌影响力都比较接近，价格方面也都比较亲民，比较适合普通的家庭用户，那么这两款车究竟哪一个更受欢迎呢？

　　外观

　　荣威RX5 PLUS采用了全新的家族化设计语言，它的中网尺寸非常夸张，内部则由鳞片状的复杂结构进行填充，与此同时它还有着大尺寸的雾灯区域，看上去有很强的视觉冲击力。不过这种复杂设计有点过于标新立异，辨识度虽高，但在消费者中的接受度并不算理想。

　　传祺GS4 PLUS在外观上同样别出心裁，它采用了霸气的直瀑式中网以及十分个性的分体式大灯，看上去比较年轻化。直瀑式中网在汽车市场上比较常见，已经称不上新颖，不过它却更容易为消费者所接受。

　　荣威RX5 PLUS的车身尺寸为4571mm×1855mm×1719mm，这个尺寸是属于紧凑型SUV的标准尺寸，但不到4.6米的车身与国产竞争车型相比没有什么优势。车身侧面的线条比较流畅，粗壮的腰线不但提升了运动气息，而且拉长了车身的视觉效果，看上去有较强的设计感。

　　传祺GS4 PLUS的车身尺寸为4710mm×1885mm×1726mm，整体上比荣威RX5 PLUS大了一圈，能够带来更为宽敞的内部乘坐空间。由于车身长度超过了4.7米，它的车身看上去更加修长，更加优雅，在提升实用性的同时，颜值也得到了提升。

　　荣威RX5 PLUS的车尾设计比较复杂，大量采用了横向设计线条，拉宽了车尾的视觉效果。尾灯造型比较新颖，同时还采用了流行的分体式设计，一道亮黄色的装饰条连接左右尾灯，比常见的镀铬装饰条更有辨识度，也更加符合年轻消费者的审美。

　　传祺GS4 PLUS的尾部相对来说更加简洁一些，与荣威RX5 PLUS相比，它在辨识度方面有一定差距。值得注意的是，它的尾灯大体上呈现椭圆形，算是比较少见的一种设计。虽然看上去更加年轻化，但有点过于标新立异，消费者能不能接受还是个未知数。

　　内饰

　　荣威RX5 PLUS的内饰基本上延续了荣威新一代车型的设计手法，大尺寸的竖置中控屏和细长的贯穿式空调出风口都是比较流行的设计元素。中控屏尺寸达到了14.1英寸，显示效果比较清晰，同时全系车型均支持卫星导航、车载电话、语音识别控制系统、车联网、OTA升级等功能，有着较强的科技感，实用性也比较强。

　　传祺GS4 PLUS的内饰在设计思路上与荣威RX5 PLUS比较接近，同样采用了竖置中控屏。不过它的中控屏尺寸只有10.1英寸，看上去不够大气。与此同时，它的两款低配车型配置比较低，缺少了语音识别控制系统、车联网等功能，性价比不够高。

　　荣威RX5 PLUS的座椅采用了仿皮和皮质与翻毛材质混搭两种材质，造型比较美观，对人体的包裹性也比较强。除最低配车型之外，其余车型均支持2向腰部支撑和主副驾电动调节功能，舒适度方面表现还是不错的。

　　传祺GS4 PLUS仅有最高配车型上才提供了真皮座椅和腰部支撑功能，但是全系车型均支持前排座椅电动调节，两款车在座椅功能上各有千秋。

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