大众途昂的劣势在哪？它的油耗高吗？

　　这辆车当时买的时候刚好是家里面生了二胎，然后考虑买一辆大一点的车吧，然后以后可以经常带家人出去，旅游啊，出去玩一玩。然后这辆车给我的感觉我最满意的就是他的空间很大。乘坐的空间特别的宽敞，不会有一丝丝的拥挤，前后排的空间都很大，基本上你带一家老小出去旅游啥的，问题不大。而且这辆车是一款比较好的，越野车型，市区野外跑是一点都不用担心的，各种路况他都能适应。而且这趟车给我带来的体验是很不错的，因为它的品质非常的稳定，动力表现非常的出色，车内的配置也很高，类似，做了非常好的更新换代升级内饰的科技感也非常的充足，非常的有豪华感，给人的感觉氛围是非常的不错。而且它的乘坐品质是真的很好的，坐在车里基本上不会受到外界路况，还有噪音的干扰，我们可以专注于做自己的事情，这款车的安全性也非常的好，底盘非常的稳重，而且视野很高，车灯尾灯特别的漂亮，连贯式的尾灯给人的感觉就是非常的有科技感，

　　【最不满意】

　　我现在觉得不是特别满意的话，就是第3排的舒适性稍微有点差了吧，坐在那一排的乘客如果坐的时间久的话，会有点难受，而且座椅的话挺容易脏的，不是特别的耐脏，你要经常给它打理一下，清洁一下，偶尔整理整理。

　　【空间】

　　这辆车我觉得它的空间是真的很大，空间的话是他一个非常好的优势吧。整个空间都非常的宽敞，后备箱开口特别的大，可以放下很多个行李箱。而且储物的设计也很好，可以放很多小物件。特别是把后排座椅放倒，躺两个人在上面睡觉都没有问题，特别适合长途旅行。整个车内的空间设计布局非常的合理。就是特别的宽敞

　　【动力】

　　动力非常的饱满，你给多少油门它就能给你多少的动力反馈，速度提起来之后是一点都不虚的，换挡的时候基本上不会感觉有什么顿挫感，油门跟离合器还有发动机的配合非常的好啊。特别是开山路的时候，一脚油门下去这辆车动力就一直。不会减少，直到越过那个山坡，

　　【操控】

　　操控的话很不错，越野性能非常的棒，视野很宽阔，可以看到很多视野盲区，还有很多看不到的地方。脱困能力挺好的，她很适合开各种困难的路，其他的小轿车开不过去的路他都能开过去，可以保证你行驶中的行车安全。

　　【油耗】

　　油耗我现在在10个油左右，差不多经常是开城市路多一点，有时候会偶尔跑一跑高速或者是开到降下出去玩，我觉得油耗还是挺OK的，毕竟是一款这么大的车吧，需要这样的油耗。

　　【舒适性】

　　舒适型车内的隔音效果非常的让我满意，隔音效果非常的棒，我们有时候坐在车里面不会感觉到外面的一些动静，而且外面的一些噪音也打扰到我们坐垫，座椅非常的厚实，给人的感觉就是非常的安心饱满，而且座椅很舒服的，坐在上面你像做了一个很大的沙发一样，就像坐在自己家的沙发一样，

　　【外观】

　　外观的话车灯设计耐看，特别是车尾灯，非常的好看，非常的新颖，设计的很到位，非常科技感满满，平时开出去的话会经常被人给围观。给我带来了比较好的自信

　　【内饰】

　　内饰的话氛围灯很漂亮，按键和旋钮设计的非常不错，我们用的都是非常的顺畅而且它的整个材质非常的优秀，中控屏幕设计的非常有科技感，质感非常的好。而且电子屏幕特别的大氛围灯给整辆车的内饰点缀了一下，瞬间提升了车的档次，

　　【性价比】

　　性价比的话挺高的，主要是优惠力度挺大，这辆车的话你平时开出去越野，或者开长途自驾游，上下班买菜啊啥的都可以用，是一款比较实用全能的车型。但是如果你喜欢油耗低的车的话，那他不是你的首选，因为它的油耗不是特别的低，但是它的配置很高呀，基本上有的配置它都有了，其他车该有的配置它也都有，而且这辆车外观非常的霸气硬朗，给人的感觉非常的霸气，能震慑到别人。

　　【为什么选择这款车】

　　当初买它的话，就是觉得他的空间挺大的吧，她可以带挺多人的，而且可以放很多行李，平常如果说出去长途旅行的话，后面的座椅到放下来可以在上面躺下来睡觉，还挺不错的。然后当时的话优惠力度也挺大的，正好碰到厂家年终促销。送好几次保养，还有油卡，所以其实当时还是蛮犹豫的，但是就冲着这个优惠力度，还是下定决心买了它，

>相关《大众途昂的劣势在哪？它的油耗高吗？》内容：

12月26日，三只松鼠微博发表声明： 针对有部分网友反馈我司部分产品页面中模特妆容不符合审美，进而质疑我司相关立场一事，我司做如下说明： 经查，该产品于2019年10月上线，该页面中模特为中国人，其妆容均基于其个人特征打造，无刻意丑化。 针对网友反馈...【继续阅读】

理财鱼小提示：一汽-大众中华环境保护基金会“汽车环保创新引领计划”进入终审答辩会阶段 北京商报讯（记者 刘洋 刘晓梦）12月25日，第二届一汽-大众中华环境保护基金会“汽车环保创新引领计划”进入终审答辩会阶段。本次终审答辩会对初审筛选出的优秀案例进行科...【继续阅读】

北京商报讯（记者 刘洋 刘晓梦）12月25日，第二届一汽-大众中华环境保护基金会"汽车环保创新引领计划"进入终审答辩会阶段。本次终审答辩会对初审筛选出的优秀案例进行科学性、创新性、引领性的评选，确定最终450万元研发基金花落谁家。 北京商报记者了解到...【继续阅读】