手握18万放弃丰田凯美瑞，提了雪铁龙C6，开了2个月车主有话要说

　　导语：手握18万放弃丰田凯美瑞，提了雪铁龙C6，开了2个月车主有话要说！

　　对于如今的国内车市来说，合资品牌B级轿车还是很多人换车时的首选，像雅阁、凯美瑞都是以省油、皮实、耐用著称，而对于今天要聊的这款车型说，它在整车品质和质量方面的表现，相比这两款日系车来说，也是有过之无不及的，不过在销量表现上还是有着不小的差距，这款车型就是省心耐用的雪铁龙C6。

　　从车身长度来看，雪铁龙C6不仅比凯美瑞长出了不少，甚至比亚洲龙还要长出5mm，如此出色的车身尺寸可谓是达到了B级轿车的上限，另外，它还有着十分上档次的内饰，以及极为扎实的底盘，对于熟悉这款车型的车友们来说，都知道它有着不俗的实力，不过从市场反应来看，却并不乐观，相比于凯美瑞在今年首月取得的20000多辆的销量成绩，雪铁龙C6当月的190多辆显然是不值一提，被冷落的合资耐用车，长近5米，入门多连杆，铝合金缸体，油耗6L。

　　随着年轻消费者越来越多，运动风格的轿车逐渐成为了主流车型，现款凯美瑞和雅阁的外观设计就很好地适应了年轻消费者的审美习惯，而法系车的设计向来有着极为个性的选择，虽然多年未进行大改款，但是整个前脸依然呈现出相当时尚和个性化的颜值，引擎盖下方两道高亮镀铬饰条与两侧大灯造型融为一体，其中还隐藏了精致的LED日行灯，同时还有LED大灯和LED前雾灯，再辅以自适应远近光、自动头灯、转向辅助灯等实用功能，提供的夜间驾驶便利性比奥迪A4L也是毫不逊色的，档次感自然不输凯美瑞。

　　车身侧面，由于雪铁龙C6的车长已经接近5米，所以给人的第一印象就是十分修长，感觉比大多数同级轿车更加大气一些，另外在车窗外围还有一圈精致的镀铬饰条，配合上流畅的车身线条和18英寸铝合金轮圈，呈现出的档次感足以媲美同级的豪华品牌车型，车尾看上去十分稳健，全LED的尾灯与粗壮的贯穿式镀铬饰条完美融为一体，配合上下方单边共两出的尾排，整个车身外观呈现出的气场，在同级车型当中无疑是数一数二的。

　　内饰方面，出众的品质感是很多雪铁龙C6车主对它比较满意的优点之一，中控台简约的设计风格很好地体现出了现代气息，中控屏幕尺寸不大只有8英寸，但是这并不影响它出色的科技感，毕竟它有着十分精致的12.3英寸液晶仪表、琴键式按键和电子挡把，用料方面也是达到了堪比豪华品牌B级轿车的水准，像千鸟格Nappa皮、实木饰板和钢琴烤漆等都有出现，再配合上起到了很好的画龙点睛作用的细镀铬饰条，整体档次感足以和奥迪A4L和宝马3系掰手腕了。

　　车身尺寸，雪铁龙C6的车身长宽高为4980*1858*1475mm，轴距2900mm，车身长度和轴距在B级轿车当中都是一流水准，车内空间当然也是可圈可点，再加上体现高级感的11个喇叭的DENON天龙音响和四温区自动空调，而且后排座椅还配有豪华品牌车型常用的靠背角度调节，以及加热、通风、按摩功能，舒适性自然比君威、凯美瑞更上一层楼。

　　动力方面，雪铁龙C6有1.6T和1.8T两款涡轮增压发动机可供选择，最大功率分别为170马力和211马力，最大扭矩为260牛米和300牛米，从参数来看动力方面完全不用担心，再配合上线性的油门和换挡平顺的6AT（1.8T匹配8AT）变速箱，百公里油耗6.3L，在动力响应方面也十分出色，而且这两款发动机的缸盖和缸体均使用了铝合金材质打造，十分耐用，别忘了它还有着法系车引以为傲的一流底盘，二者配合，操控性和行驶品质真的十分出色，整体驾乘质感比凯美瑞、迈腾这样的热门车型，自然是一点都不逊色的。

　　这一圈看下来，不难看出雪铁龙C6的优势还是有不少的，车身尺寸、车内空间、内饰质感和行驶品质，都算得上是同级一流，而且它的售价也不算高，其中入门版车型指导价为18.99万，性价比完全不输凯美瑞，不过对于主流消费者来说，似乎已经把法系车遗忘到了角落里，这也让它在B级轿车市场上毫无存在感，被冷落的合资耐用车，长近5米，入门多连杆，铝合金缸体，油耗6L。

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