2.0T高功率，尺寸超大越级表现，6.8L油耗合资B级车，实拍K5凯酷

　　2.0T高功率，尺寸超大越级表现，6.8L油耗合资B级车，实拍K5凯酷

　　说到合资车，大家往往想到的就是质量好价格高，不过对于韩系车，大家的第一印象往往和曾经的国产车差不多，那就是性价比较高，实力一般，不过在国内市场低调了几年的韩系车最近可不低调，多款实力强劲的新车也是给了消费者更多的选择，而其中K5凯酷是非常受关注的一款车。

　　K5一直以来运动形象，新的K5凯酷也不例外，整体的造型风格实际上其实是老K5虎啸设计语言的进化，整体变得更加扁平，可以进一步强化其运动属性。

　　但是虽然以运动为基调，但是很明显K5凯酷不愿意放弃舒适性，4米98的车身长度和2米9的轴距甚至超过了雷克萨斯ES，这么大的车身除了增长空间表现之外实在找不到别的理由。

　　车尾又回归了运动属性，毕竟如果不是运动车，还会有谁会使用四出排气和无尾部扩散器的配置。

　　整个内饰的风格也有很大的变化，和现代一样，新的气压设计语言也使用了双联屏设计，但是层次感更强更显运动，其中控体哦啊面板还有一些大众的感觉在里面，配置上K5凯酷不可谓不丰富，车联网、车道保持、全液晶仪表要什么有什么。

　　做了特殊LOGO处理的座椅实际上从造型倒是乘坐感受倒是比较舒适，毕竟是和人体接触的部位，坐得太运动在中型车里是不合适的。

　　后排空间表现实在只能是用大来形容了，后排空间现在主流中型车完全追不上，可以说是非常宽敞，什么都有了。

　　这么运动的外观，起亚当然配了一个够运动的发动机，2.0T动力最大功率240马力，峰值扭矩353牛·米，搭配8AT变速箱，这两年韩系车在赛场上表现亮眼，也算是积累了不少惊艳，让这台发动机的表现相当不错，同时其工信部综合油耗为6.8L/100km。

　　K5凯酷的外观经过换代之后变得越来越帅，同时也丝毫不掩藏自己的运动属性，当然有强劲的动力加持这样的设计也没有问题，不过实际上K5凯酷也非常舒适，毕竟尺寸太大了，空间太宽敞了，乘坐感受真的是足够舒服。

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