商汤发布独立智能汽车品牌，5年前已赢得日本丰田大单

AI财经社获悉，人脸识别技术起家的商汤科技正在加速其自动驾驶业务。近日，商汤对外宣布了其智能汽车解决方案独立新品牌SenseAuto绝影，落地场景覆盖L2-L4级别自动驾驶。

在AI四小龙商汤、旷视、依图和云从中，商汤是首家将自动驾驶业务列为主赛道的企业。据AI财经社了解，商汤的业务主要面向量产车和车联网两套解决方案，前者包括前视感知方案、领航驾驶、智能座舱等，后者则包括自动驾驶接驳小巴和车路协同云控平台。

早在2016年，商汤科技就已经开始布局自动驾驶业务，和本田进行联合开发，丰田使用商汤的技术，这项业务也是商汤当年的主要收入来源之一。也许是看到起商业前景，商汤这次设立独立品牌。

据AI财经社了解，商汤科技在上海临港有20多辆Robotaxi（自动驾驶出租车），主要是用于路测，也可以为一些车队运营提供定制改装服务，但这块量非常小。至于目前商汤为什么不做Robotaxi，也和其投资布局有关。商汤科技曾在国内无人驾驶技术公司文远知行（WeRide）2019年的A轮融资中跟投数千万美元。一位人士对AI财经社表示，两家公司以前有内部约定，在产品定位上不要抢彼此的蛋糕。

于是在L4的落地上，商汤科技目前主推无人小巴，而不是无人出租车。去年11月，商汤在江苏无锡落地了L4级智能网联接驳小巴，今年在原来的基础上推出了一款自动驾驶AR小巴，未来将会规模化应用于更多文旅场景。车内的大屏能够通过AR技术实时介绍景点信息，还可以定制虚拟广告牌和推送附近购物信息。一位人士介绍，之后可以根据客户需求定制不同AR方案，和其他无人小巴形成差异化。

根据商汤科技的信息，其目前已与超过30家国内外头部伙伴和客户展开合作，其解决方案定点量产项目覆盖车辆（生命周期内)总数超过2000万辆。（文／AI财经社 唐煜 编／赵艳秋）

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